Buss-Snack

Någon som har fått fatt i WER631?
Det är en Mercedes (Intouro?) som används av Keolis i Stockholm som utbildningsbuss.

Den syns lång väg med sin speciella gröna färg  och ett stort "Keolis-K" på sidorna bakom bakhjulen...
Har sett den på stan flera gånger men inte fått fram kameran i tid.

Citat från: Fredde skrivet 01 mars 2019, 15:13:18 PM
Någon som har fått fatt i WER631?
Det är en Mercedes (Intouro?) som används av Keolis i Stockholm som utbildningsbuss.

Den syns lång väg med sin speciella gröna färg  och ett stort "Keolis-K" på sidorna bakom bakhjulen...
Har sett den på stan flera gånger men inte fått fram kameran i tid.

Finns väl två va? Såg 8952 idag på Essingeleden, men kunde inte direkt fota från bilen...

En av dem dyker med jämna mellanrum upp på E18 mellan Danderyd och Täby, precis som man tidigare kunde se Keolis 6684 på samma sträcka. Jag vet inte om den är kvar som utbildningsvagn hos Keolis.

Citat från: virtual1 skrivet 01 mars 2019, 16:41:18 PM
Finns väl två va? Såg 8952 idag på Essingeleden, men kunde inte direkt fota från bilen...

Mötte en idag som hette RZM088, men jag han inte notera om detta var 8952 men det är en stark misstanke.

Citat från: Fredde skrivet 06 mars 2019, 16:13:49 PM
Mötte en idag som hette RZM088, men jag han inte notera om detta var 8952 men det är en stark misstanke.

RZM 088 är Keolis 8981  www.svenskbusshistoria.se/go?id=68235

de 2 nya mercedesvagnarna till trafikskolan är

8981 - WER631
8982 - RZM088

Citat från: homer skrivet 06 mars 2019, 19:25:08 PM
de 2 nya mercedesvagnarna till trafikskolan är

8981 - WER631
8982 - RZM088

Det står alltså fel i SBH menar du?

Citat från: Mikael T Nilsson skrivet 02 mars 2019, 09:03:04 AM
En av dem dyker med jämna mellanrum upp på E18 mellan Danderyd och Täby, precis som man tidigare kunde se Keolis 6684 på samma sträcka. Jag vet inte om den är kvar som utbildningsvagn hos Keolis.

Tyckte jag såg en grön Scania häromdan, men såg bara baken lite snabbt. De är så ofta i norrort stt vi brukar skoja om stt de redan börjat med linjeutbildning eftersom de är så säkra på att ta tillbaka norrot :D

Det handlar väl också om att det är hyfsat nära stan men ändå erbjuder varierande miljöer att köra i.
Sedan håller jag med om att det vore trevligt om Keolis vann tillbaka Norrort och Norrtälje...

Skickat från min STF-L09 via Tapatalk

Citat från: Fredrik Gelin skrivet 07 mars 2019, 07:33:34 AM
Det handlar väl också om att det är hyfsat nära stan men ändå erbjuder varierande miljöer att köra i.
Sedan håller jag med om att det vore trevligt om Keolis vann tillbaka Norrort och Norrtälje...

Skickat från min STF-L09 via Tapatalk

Jag är kluven,  men det är enbart pga tidssökningen. Efter 20 år i yrket är jag inte intresserad av att jobba dygnet runt igen. Men vi får se! Jag är otroligt nyfiken på vem som vinner! Bara ett år kvar  :D

Keolis har ju utbildat en hel del runtom i Norrort sedan åtminstone 2-3 år nu. Vilket nog handlar mycket om varierande miljöer och närheten till stan, ja. Men även närheten till Gillingebanan, samt att man i Keolis har kvar gott om personal som har väldigt bra lokalkännedom runtom Norrort och Roslagen.
Åkersberga station under tågersättningstiden 2017 var rätt unik i länet, där det regelbundet förekom bussar från fyra bussföretag. Arriva främst, men även Nobina (620/621), Fridströms (28, 620/621 jan-feb) samt Keolis utbildningsbussar. Ibland var faktiskt alla fyra inne på stationen samtidigt.

Det blir även intressant var framtida ersättningstrafik ska höra, då ju Roslagsbanan ska upphandlas separat från busstrafiken i Norrort.

Citat från: buskörare skrivet 07 mars 2019, 08:23:55 AM
Jag är kluven,  men det är enbart pga tidssökningen. Efter 20 år i yrket är jag inte intresserad av att jobba dygnet runt igen. Men vi får se! Jag är otroligt nyfiken på vem som vinner! Bara ett år kvar  :D

du behöver nog inte vara orolig, Keolis har inte vunnit några upphandlingar sen city, när dem förlorar även SSV och N/V drar sig fransmännen ur och cityavtalet säljs till Arriva eller Nobina....

Citat från: homer skrivet 07 mars 2019, 16:30:43 PM
du behöver nog inte vara orolig, Keolis har inte vunnit några upphandlingar sen city, när dem förlorar även SSV och N/V drar sig fransmännen ur och cityavtalet säljs till Arriva eller Nobina....

Ojdå. Jag är inte lika pessimistisk. Vi får se!

Citat från: homer skrivet 07 mars 2019, 16:30:43 PM
du behöver nog inte vara orolig, Keolis har inte vunnit några upphandlingar sen city, när dem förlorar även SSV och N/V drar sig fransmännen ur och cityavtalet säljs till Arriva eller Nobina....

Även Arriva har mycket att försvara, Roslagsbanan och Norrort står för en inte helt obetydlig del av omsättningen skulle jag tro.
När det gäller E19-avtalen, Nacka/Värmdö och Stockholm Sydväst så har ju Keolis en fördel just i det att de även har City.
Ersättningstrafik för Roslagsbanan misstänker jag att den entreprenör som vinner får lösa, så har det varit i alla SLs spårupphandlingar de senaste åren.
Vanligen gör den som vinner spårkontraktet sedan en upphandling i sin tur om man inte har de resurserna själv.

Skickat från min STF-L09 via Tapatalk

Vi har ju även (knappt) fått in Transdev i trafiken också. Visserligen tar uppstarten av Upplands Väsby en del resurser, men andra resurser i koncernen kan säkerligen både räkna och buda på kommande upphandlingar, både för buss och lokalbanor.

Citat från: Fredrik Gelin skrivet 07 mars 2019, 17:15:14 PM
Även Arriva har mycket att försvara, Roslagsbanan och Norrort står för en inte helt obetydlig del av omsättningen skulle jag tro.
När det gäller E19-avtalen, Nacka/Värmdö och Stockholm Sydväst så har ju Keolis en fördel just i det att de även har City.
Ersättningstrafik för Roslagsbanan misstänker jag att den entreprenör som vinner får lösa, så har det varit i alla SLs spårupphandlingar de senaste åren.
Vanligen gör den som vinner spårkontraktet sedan en upphandling i sin tur om man inte har de resurserna själv.

Skickat från min STF-L09 via Tapatalk

Skulle inte förvåna mig om Arriva hoppar Norrort och satsar på Råsta istället som är ett enklare område att driva. Men det skulle vara intressant att se hur Arriva klarat Norrort på ett bättre avtal måste jag säga.

Helt klart, men en stor del av problemen Arriva haft under den nuvarande avtalsperioden har ju som jag förstått det varit självförvållade.
Avtalet i sig är kanske inte det bästa, men heller inte så dåligt ur ersättningssynpunkt, men eftersom det bygger på VBP måste man försöka få fler att resa kollektivt vilket dock kan vara en utmaning ibland.
Som jag förstått det kommer nästa Norrortsavtal att innehålla mindre del VBP och blandas med km-ersättning. Däremot blir det sannolikt ingen ersättning för dimensionerande buss.
Det borde göra att risken för entreprenörerna minskar något.
Helt klart är dock att det lär bli stort intresse för de kommande upphandlingarna i Norrtälje och Norrort.
Förra gången var Abellio nya på banan, men lyckades inte slå Arrivas och Keolis bud på trafiken. Jag tror dock att de liksom andra utländska aktörer ser med intresse på den flodvåg av anbud som kommer de närmaste åren.
På gott och ont är det så många anbud som kommer ut samtidigt att även de stora aktörerna har svårt att mäkta med att göra seriösa anbud för alla upphandlingar, det är ju inte bara i Stockholm det upphandlas.

Skickat från min STF-L09 via Tapatalk

Kankse dags att börja splitta tråden nu? Känns som Keolis utbildningsbussar är långt borta i tråden nu =)

Citat från: Fredrik Gelin skrivet 07 mars 2019, 07:33:34 AM
Det handlar väl också om att det är hyfsat nära stan men ändå erbjuder varierande miljöer att köra i.
Sedan håller jag med om att det vore trevligt om Keolis vann tillbaka Norrort och Norrtälje...

Skickat från min STF-L09 via Tapatalk

Ja, Norrtäljeavtalet löper ju ut 2021.

//Peter

RZM 088 är 8981. Såg den i Danderyd imorse.

Citat från: buskörare skrivet 08 mars 2019, 09:06:53 AM
RZM 088 är 8981. Såg den i Danderyd imorse.

Tack, precis vad jag skrev 6 mars men ingen tog någon notis om det förrän nu.
Mvh zjbus

Citat från: zjbus skrivet 08 mars 2019, 11:38:39 AM
Tack, precis vad jag skrev 6 mars men ingen tog någon notis om det förrän nu.
Mvh zjbus

Såg att det blev lite diskussioner om det, så när jag ändå såg den så var det väl bäst att bekräfta tänkte jag :)

Citat från: buskörare skrivet 08 mars 2019, 11:40:04 AM
Såg att det blev lite diskussioner om det, så när jag ändå såg den så var det väl bäst att bekräfta tänkte jag :)

Omtänksamt av dej så nu är det bekräftat och vi kan lägga spekulationerna på hyllan.
Mvh zjbus

Citat från: homer skrivet 06 mars 2019, 19:25:08 PM
de 2 nya mercedesvagnarna till trafikskolan är

8981 - WER631
8982 - RZM088

Ovan är de korrekta uppgifterna. 8981 = WER631. 8982 = RZM088.  Har någon sett något annat så har fel siffror hamnat på fel buss, detta kommer strajpas av i dag.
// Anders

Citat från: Anders Lundén skrivet 08 mars 2019, 17:45:43 PM
Ovan är de korrekta uppgifterna. 8981 = WER631. 8982 = RZM088.  Har någon sett något annat så har fel siffror hamnat på fel buss, detta kommer strajpas av i dag.
// Anders

Haha, ja, om bussarna är felmärkta så är det ju en annan sak.

Citat från: Anders Lundén skrivet 08 mars 2019, 17:45:43 PM
Ovan är de korrekta uppgifterna. 8981 = WER631. 8982 = RZM088.  Har någon sett något annat så har fel siffror hamnat på fel buss, detta kommer strajpas av i dag.
// Anders

Då har alltså Keolis Sverige AB blandat ihop sina två Mercedes-Benz O560, är SBH informerad och bussarna rätt märkta nu?

Nu har jag fått tag på den, även om det blev en ganska usel bild genom en bilruta (stående vid ett rödljus, så oroa er inte =)) vid Skärholmens centrum av alla ställen för ett par dar sen - den har gäckat mig för man vet aldrig när o var den dyker upp riktigt så kameran brukar inte vara beredd...

(https://i.postimg.cc/tJdNs7vc/keolis8981.jpg)