Ny stombuss, Keolis 7038, i trafik på linje 1

[Bussmicke]

5323-35 rullar kvar under september, därefter inte helt klart, ev. Råsta, för att i så fall göra de röda dieslarna 5376-77 sällskap.

Dessa samt 6141-xx f¨år gärna försvinna från söderort så man har något annat att se, dessa är man trött på att se nu

[Fredrik Gelin]

Fick höra av en bekant igår att det i måndags morse trafikerade en Omnicity (5325) på 861 Nynäshamn - Gullmarsplan. Måste ha varit en upplevelse.

/Peter

Jovars, jag avrådde faktiskt Nyboda från att sätta in 53xx-vagnarna på deras Ösmokörning, men då hänvisade de till att förarna inte hade utbildning på den digitala färdskrivaren och då tar man tydligen vad som står till buds...
Är det någon som sett vad 6480 rullar på, den vore ju klockren för detta uppdrag?
Även 6345 finns numera i Nyboda, men den har digital färdskrivare vilket alltså ställer till det i utsättningen vad jag kan förstå.
//Fredrik

[Bussmicke]

Man kan väl undra vad problemet är, Utbilda då..

[Fredrik Gelin]

Jo, men man skall upprätthålla trafiken samtidigt vilket visade sig problematiskt redan innan trafikstarten när man försökte kombinera boggiutbildning med den dagliga trafiken...
//Fredrik

[JDS]

Man kan väl undra vad problemet är, Utbilda då..

Det är kanske svårt att få loss personal till det just nu, precis efter tidtabellsskiftet brukar personalresurserna vara ganska hårt ansträngda. Dessutom kostar väl förarkorten en slant?

[Ersa]

Det är kanske svårt att få loss personal till det just nu, precis efter tidtabellsskiftet brukar personalresurserna vara ganska hårt ansträngda. Dessutom kostar väl förarkorten en slant?

650 kr styck, och de gäller i endast fem år. Vem betalar?

[Björn Lövdahl]

650 kr styck, och de gäller i endast fem år. Vem betalar?

Enligt kollektivavtalen så betalar arbetsgivaren...

[Ersa]

Enligt kollektivavtalen så betalar arbetsgivaren...

Och därför kanske man väljer att hellre sätta in förare som redan har digitala kort, eller mestadels "analoga bussar" på trafiken.
Då slipper trafikföretaget bekosta ett stort antal digitala förarkort.

[Bussmicke]

Det är kanske svårt att få loss personal till det just nu, precis efter tidtabellsskiftet brukar personalresurserna vara ganska hårt ansträngda. Dessutom kostar väl förarkorten en slant?

Man har ju haft hela soomaren på sig ju, man visste ju vad som komma skall..

[Bussföraren]

Jovars, jag avrådde faktiskt Nyboda från att sätta in 53xx-vagnarna på deras Ösmokörning, men då hänvisade de till att förarna inte hade utbildning på den digitala färdskrivaren och då tar man tydligen vad som står till buds...
Är det någon som sett vad 6480 rullar på, den vore ju klockren för detta uppdrag?
Även 6345 finns numera i Nyboda, men den har digital färdskrivare vilket alltså ställer till det i utsättningen vad jag kan förstå.
//Fredrik

Men 861:an har väl standardkrav?

Det är inte att leka med att reta upp Nynäsborna på det sättet med att köra med slopningsmässiga innerstadsbussar, allrahelst om avtalét stipulerar något annat......

[Ted Selander]

Men 861:an har väl standardkrav?

Det är inte att leka med att reta upp Nynäsborna på det sättet med att köra med slopningsmässiga innerstadsbussar, allrahelst om avtalét stipulerar något annat......

Ärendet hanteras skyndsamt. 

/Ted

[Måns Johannesson]

Är det någon som sett vad 6480 rullar på, den vore ju klockren för detta uppdrag?
//Fredrik

Från Fruängen och Älvsjös horisont har jag hittils bara sett 6480 (och andra Nyboda B9S) på kortturer på 144, dvs. Gullmarsplan-Älvsjö. På genomgående turer till Fruängen har jag hittils bara sett gamla OmniCity och de nya OmniLinkarna (6029-6039) på Nybodas turer. På Nybodas turer på 700-linjerna från Fruängen har jag hittils endast sett OmniLinkarna.

/Måns

[Bussmicke]

Idag rullade:
7031, 7033, 7037 å omnibuslinie 4
7032, 7036 å omnibuslinie 1