Buss-Snack

Visst är det fler än jag som vill återinföra länsbokstavsbeteckningarna!
De flesta länderna i Europa har ju kvar sina ortsbeteckningar på fordonens registreringsskyltar så varför skulle inte Sverige kunna ?

När de nuvarande registreringsskyltarna infördes var det ju pga att datasystemen inte då klarade av "lokala beteckningar" (???) men idag torde ju detta ju inte vara något problem.

Tänk att återigen få se en OA, OB, MA, MB eller t.o.m en (tuta !!) AA, AB eller AX (ja, jag vet att denna beteckning inte fanns men eftersom AC = Västerbottens län så)

Länsbokstäverna finns faktiskt kvar!! även om de inte används speciellt mycket i officiella sammanhang.

/Bengt

Håller helt med dig. Sverige har så tråkigt system där man inte ser skillnad på om fordonet är från Lappland eller Skåne. När jag är ute och kör så hade jag föredragit att det syntes att jag faktiskt är från Uppsala

Hej!

Jag kan hålla med dig så långt som att man såsom bakomvarande borde ha vett att i så fall visa hänsyn mot "Nisse" framför som inte riktigt vet vart han skall hän om han här i Göteborg sniglar fram med t.ex. en H-skylt och alltså kommer från Kalmar län. Vet dock inte om det är lyckat att återinföra detta system förrän regionsbildningen med reduceringen av länsbokstäverna är genomförd. Idag heter det ju faktiskt t.ex Borås O-län och Kristianstad M-län. P och L är tillsammans med R bortrationaliserade.

Hälsar

Ingemar

Citat från: IngemarJ skrivet 12 februari 2008, 21:19:47 PM
Hej!

Jag kan hålla med dig så långt som att man såsom bakomvarande borde ha vett att i så fall visa hänsyn mot "Nisse" framför som inte riktigt vet vart han skall hän om han här i Göteborg sniglar fram med t.ex. en H-skylt och alltså kommer från Kalmar län. Vet dock inte om det är lyckat att återinföra detta system förrän regionsbildningen med reduceringen av länsbokstäverna är genomförd. Idag heter det ju faktiskt t.ex Borås O-län och Kristianstad M-län. P och L är tillsammans med R bortrationaliserade.

Hälsar

Ingemar

Och den där hemska regionsbildningen med storlän blir förhoppningsvis inte av...

I dagarna har ju värmlänningarna varit i Vänersborg och diskuterat att sin vilja att ansluta sig till Västra Götalands Län.

Hälsar

Ingemar

Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 12 februari 2008, 21:21:28 PM

Och den där hemska regionsbildningen med storlän blir förhoppningsvis inte av...

Njae...  Värmland går med största sannolikhet in i "Västra Götaland". (OA, OB, OC, OR, OP, OS)
Småland och Östergötland  slås samman. (EA, EB, EF, EG, EH).  "Skånelandskapen" (med en mycket självständig ställning) är Skåne, Blekinge.  (MA, MB, MC, ML, MK)  Halland står ensamt. (NA, NB)
Mälardalen med Gotland (AA, AB, AX, AZ, AW, AD, AT, AU och AI)
Bergslagen/Kopparberg (WA,WB, WX)
Jämtland och Västernorrland har ju även dessa regioner uttalat intentioner om att gå samman (ZA, ZY)
Slutligen Västerbotten, Norrbotten med (BD och BFlä)

Nu har jag systematiserat ihop en ev framtida länsbokstavsbeteckning med hänsynstagande till de gamla nsbokstäverna.  I kombination med en traditionell regionflagga (Skåne och Jämtland har ju redan var sin) likt den som Schweiziska kantoner och tyska bundesländer har, skulle denna framtida registreringsskylt säkert bli populär!

/Bengt

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 12 februari 2008, 21:46:48 PM

Njae...  Värmland går med största sannolikhet in i "Västra Götaland". (OA, OB, OC, OR, OP, OS)
Småland och Östergötland  slås samman. (EA, EB, EF, EG, EH).  "Skånelandskapen" (med en mycket självständig ställning) är Skåne, Blekinge.  (MA, MB, MC, ML, MK)  Halland står ensamt. (NA, NB)
Mälardalen med Gotland (AA, AB, AX, AZ, AW, AD, AT, AU och AI)
Bergslagen/Kopparberg (WA,WB, WX)
Jämtland och Västernorrland har ju även dessa regioner uttalat intentioner om att gå samman (ZA, ZY)
Slutligen Västerbotten, Norrbotten med (BD och BFlä)

Nu har jag systematiserat ihop en ev framtida länsbokstavsbeteckning med hänsynstagande till de gamla nsbokstäverna.  I kombination med en traditionell regionflagga (Skåne och Jämtland har ju redan var sin) likt den som Schweiziska kantoner och tyska bundesländer har, skulle denna framtida registreringsskylt säkert bli populär!

/Bengt

A-registrering i Uppsala? Nej aldrig i livet!

Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 12 februari 2008, 21:49:09 PM

A-registrering i Uppsala? Nej aldrig i livet!

Ja-ja..  8)
CA och CB då?
CC och CD går tyvärr inte..  :o

/B

Varför inte.
kombinationerna i Bilregistert hos vägverket börjar så småt och tryta.

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 12 februari 2008, 21:53:11 PM

Ja-ja..  8)
CA och CB då?
CC och CD går tyvärr inte..  :o

/B

Ja det accepteras här :)

Nu är ni bara tramsiga. Fast ingen av er körde väl bil under den tid som det fanns länsbokstäver utan har bara hört morfar berätta om det. Det fanns absolut ingen fördel i att ha länsbokstäver på bilarna - jag kan inte komma på en enda. Men massor med nackdelar som fördomar mot bilförare som råkade ha annan bokstav än A på bilen om han körde i Stockholm. Att det kunde vara en med lång körvana av stockholmstrafik som lånat en bil med C eller - o fasa - BD på föll inte dessa inskränkta storstadsbilister i tanken utan en sådan bilist skulle mobbas. Eller tänk på problemet om man skall flytta bilen från ett län till ett annat.
Det skulle också försvåra för oss som vill hänga med i registreringen av bussar och man skulle som förr i världen få söka i en massa läns register för att följa upp ett fordon.
Det vore ett kraftigt steg tillbaka i utvecklingen att återgå till länsbokstäver. Det är ungefär samma mentalitet som de som vill återinföra lokala telefonstationer så att man får beställa rikssamtal via telefonist.
Det är heller ingen risk att nuvarande bokstavs- och sifferkombinationer kommer att ta slut. Genomsnittlig livslängd för ett registrerat fordon torde vara cirka 15 år och sedan kan ju numren återanvändas igen. Skulle det mot alla förmodan ändå ta slut kan man ju införa ett system med fyra siffror i två grupper, t ex ABC 12 34.

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 12 februari 2008, 22:08:12 PM
Nu är ni bara tramsiga. Fast ingen av er körde väl bil under den tid som det fanns länsbokstäver utan har bara hört morfar berätta om det. Det fanns absolut ingen fördel i att ha länsbokstäver på bilarna - jag kan inte komma på en enda. Men massor med nackdelar som fördomar mot bilförare som råkade ha annan bokstav än A på bilen om han körde i Stockholm. Att det kunde vara en med lång körvana av stockholmstrafik som lånat en bil med C eller - o fasa - BD på föll inte dessa inskränkta storstadsbilister i tanken utan en sådan bilist skulle mobbas. Eller tänk på problemet om man skall flytta bilen från ett län till ett annat.
Det skulle också försvåra för oss som vill hänga med i registreringen av bussar och man skulle som förr i världen få söka i en massa läns register för att följa upp ett fordon.
Det vore ett kraftigt steg tillbaka i utvecklingen att återgå till länsbokstäver. Det är ungefär samma mentalitet som de som vill återinföra lokala telefonstationer så att man får beställa rikssamtal via telefonist.
Det är heller ingen risk att nuvarande bokstavs- och sifferkombinationer kommer att ta slut. Genomsnittlig livslängd för ett registrerat fordon torde vara cirka 15 år och sedan kan ju numren återanvändas igen. Skulle det mot alla förmodan ändå ta slut kan man ju införa ett system med fyra siffror i två grupper, t ex ABC 12 34.

Nu tycker jag att du är "neggo" Staffan!  ???  :(
Varför måste allt vara så "gravallvarligt" och "seriöst"?
Hur kan det förresten fungera i länder som Tyskland eller Schweiz där man måste byta nummerskylt när fordonets ägare byter mantalsskrivningsadress?  Konstigt men det fungerar där och utan problem dessutom!

I vårt trevliga grannland Norge har man kvar sina fylkesbeteckningar på registreringsskyltarna och att "Fleksnes" bil var skyltad DA (Akershus Fylke) tror jag ingen glömmer.

Tänk Staffan att få köra ett fordon med ett O som första bokstav och inte ett P !  ;)

/B

Hej Staffan!

Jag har från flera håll i Tyskland hört att deras system inte för till mobbing annat än någon gliring av och till muntligt om man råkar komma från "fiendestaden" (letade i huvet efter ett bättre begrepp men det var försvunnet) utan att man faktiskt får större respekt om man "kör vilse eller osäkert" om man kommer från någon annan del av landet.

Dessutom skulle alla bilar som ägs av leasingbolag med säte i Stockholm väl ha skylt med A? Det skulle innebära att många bilar, flesta bussar och lastbilar ha samma bokstav var dom än befinner sig. Så jag ser ingen vits med det hela.

Citat från: Walter skrivet 12 februari 2008, 22:20:00 PM
Dessutom skulle alla bilar som ägs av leasingbolag med säte i Stockholm väl ha skylt med A? Det skulle innebära att många bilar, flesta bussar och lastbilar ha samma bokstav var dom än befinner sig. Så jag ser ingen vits med det hela.

Leasade fordon fanns väl även på den tid när registreringsskyltarna hade länsbokstäver.  Vet även att statliga tjänstebilar hade ett stort vitt klkistermärke med svart text: "Tjänstebil"
8)

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 12 februari 2008, 22:24:48 PM

Leasade fordon fanns väl även på den tid när registreringsskyltarna hade länsbokstäver.  Vet även att statliga tjänstebilar hade ett stort vitt klkistermärke med svart text: "Tjänstebil"
8)

/B

Visst men omfattningen är väl större idag? Skullle vara kul med ett vitt Tjänstebilsmärke på bilen man kör och parkerar på uppfarten varje kväll. Å andra sidan har jag sett en kille som har märkt sin gamla folkabuss med en skylt som ser likadan ut i storlek och typsnitt men med texten  "Tjänstefel"

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 12 februari 2008, 22:18:31 PM

Nu tycker jag att du är "neggo" Staffan!  ???  :(
Varför måste allt vara så "gravallvarligt" och "seriöst"?
Hur kan det förresten fungera i länder som Tyskland eller Schweiz där man måste byta nummerskylt när fordonets ägare byter mantalsskrivningsadress?  Konstigt men det fungerar där och utan problem dessutom!

I vårt trevliga grannland Norge har man kvar sina fylkesbeteckningar på registreringsskyltarna och att "Fleksnes" bil var skyltad DA (Akershus Fylke) tror jag ingen glömmer.

Tänk Staffan att få köra ett fordon med ett O som första bokstav och inte ett P !  ;)

/B

Nu är det så här, Bengt, att vi utrett detta med Norge många gånger i Bussnacket. Och det är så att fordonet får en bokstavskombination beroende på var det först registreras. Detta följer sedan fordonet hela dess livstid och det är bara om det avregistreras (vilket i Norge också kan mostsvara vår avställning) som det får nya bokstäver där det återinregistreras. Så man kan alltså inte se på norska fordon var det hör hemma.
För övrigt håller jag väl med om att det inte behöver vara gravallvarligt och det var väl ingen som trodde att mitt bombastiska svar skulle tolkas helt seriöst hoppas jag. Men bara för att en sak finns och fungerar i Tyskland finns det ju ingen anledning att ta hit det. I synnerhet som vi redan har haft ett motsvarande system.

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 12 februari 2008, 22:24:48 PM

Leasade fordon fanns väl även på den tid när registreringsskyltarna hade länsbokstäver.  Vet även att statliga tjänstebilar hade ett stort vitt klkistermärke med svart text: "Tjänstebil"
8)

/B

I varje fall fanns uthyrningsfordon och det var faktiskt ett problem där att man kunde få ett fordon med "fel" registreringsbokstav. Leasingfordon var en ganska ovanlig form för ägande på den tiden men det kanske skulle gå att ordna så att de var registrerade i det län där leasingtagaren bor.

Hade jag haft bil hade jag framför allt sett till att den fick såpass nya plåtar så att den fick stjärnkransar och sedan kanske frivilligt markerat dess hemort Göteborg på något sätt.

Vet ni förresten att i det tyska systemet det finns en bokstavskombination reserverad för en ort i Sverige?

Hälsar

Ingemar

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 12 februari 2008, 22:31:04 PM
Nu är det så här, Bengt, att vi utrett detta med Norge många gånger i Bussnacket. Och det är så att fordonet får en bokstavskombination beroende på var det först registreras. Detta följer sedan fordonet hela dess livstid och det är bara om det avregistreras (vilket i Norge också kan mostsvara vår avställning) som det får nya bokstäver där det återinregistreras. Så man kan alltså inte se på norska fordon var det hör hemma.
För övrigt håller jag väl med om att det inte behöver vara gravallvarligt och det var väl ingen som trodde att mitt bombastiska svar skulle tolkas helt seriöst hoppas jag. Men bara för att en sak finns och fungerar i Tyskland finns det ju ingen anledning att ta hit det. I synnerhet som vi redan har haft ett motsvarande system.

Att vi tycker olika om saker och företeelser i omvärlden är helt naturligt och har inget med person att göra.  Bara vi respekterar våras sinsemellan olika uppfattningar och värderingar.   :)
Att systemet inte fungerar så att fordonets reg-skylt förändras om fordonets ägare flyttar i Norge var nytt för mig eftersom jag trodde att det fungerade på det sätt det gör i andra europeiska länder som Tyskland och Schweiz och kanske ävenså Österrike.
Att sedan just tyska normer och standarder har en tendens att sprida sig är en annan femma av saken.

Jag tycker dock att det skulle vara ett framsteg med en reg-skylt med två bokstäver avhängande varifrån fordonets ägare är folkbokförd och 5 siffror därefter.  Gärna med en liten regionflagga där emellan.

/B

Citat från: IngemarJ skrivet 12 februari 2008, 22:40:27 PM
Vet ni förresten att i det tyska systemet det finns en bokstavskombination reserverad för en ort i Sverige?

Hälsar
Ingemar

Va? Vilken då?  Vilken skulle detta vara och av vilken anledning?

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 12 februari 2008, 22:40:42 PM

Att vi tycker olika om saker och företeelser i omvärlden är helt naturligt och har inget med person att göra.  Bara vi respekterar våras sinsemellan olika uppfattningar och värderingar.   :)
Att systemet inte fungerar så att fordonets reg-skylt förändras om fordonets ägare flyttar i Norge var nytt för mig eftersom jag trodde att det fungerade på det sätt det gör i andra europeiska länder som Tyskland och Schweiz och kanske ävenså Österrike.
Att sedan just tyska normer och standarder har en tendens att sprida sig är en annan femma av saken.

Jag tycker dock att det skulle vara ett framsteg med en reg-skylt med två bokstäver avhängande varifrån fordonets ägare är folkbokförd och 5 siffror därefter.  Gärna med en liten regionflagga där emellan.

/B

Om man får drömma lite och det är ju tillåtet...;)

Jag skulle gärna haft ett system i Sverige som liknar det i Tyskland, dvs inte så stora områden som län utan efter orter istället som man har där. Större orter kunde då ha som i Tyskland bara en bokstav. M betyder ju München och B Berlin. Hamburg har visserligen HH. I Sverige kunde vi då ha t ex S för Stockholm, G för Göteborg och U för Uppsala. Här skulle man kunna en en indelning efter kommuner. Och sedan har man kommunvapnet på regskylten. Det skulle i alla fall bli snygga regskyltar :D

Hej!

Jag vet inte hur det gick till men någon gång för tjogtalet år sedan så reserverades HV för Visby, kan ha varit något utslag av Hanseatisk Sehnsucht eller så men det står kvar utan att publiceras i listan sägs det.

Hälsar

Ingemar

Tyskland, Polen, Österrike, Schweiz, Italien, Spanien, Norge m.fl. länder har ett system med en el flera bokstäver i reg-skylten som talar om var fordonet kommer ifrån.  Andra länder har ett nummer i början som betecknar samma sak.  Ett Åländskt fordon går inte att ta miste på.

De enda länder som helt slopat denna beteckningsform är Sverige, Finland (vars skyltar dessutom är så lika de svenska att de förväxlas i vägtullarna) och Danmark.

/Bengt

Å andra sidan håller sig ju Danskarna med alla dessa mystiska färger på skyltarna jag aldrig får begrepp om, samma är ju läget med Norge för övrigt.

Hälsar

Ingemar

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 12 februari 2008, 22:52:23 PM
Tyskland, Polen, Österrike, Schweiz, Italien, Spanien, Norge m.fl. länder har ett system med en el flera bokstäver i reg-skylten som talar om var fordonet kommer ifrån.  Andra länder har ett nummer i början som betecknar samma sak.  Ett Åländskt fordon går inte att ta miste på.

De enda länder som helt slopat denna beteckningsform är Sverige, Finland (vars skyltar dessutom är så lika de svenska att de förväxlas i vägtullarna) och Danmark.

/Bengt

Finska skyltar är inte alls lika de svenska, de är betydligt kortare och har ett annat snitt. Däremot är skyltarna i Litauen väldigt lika de svenska och dessa har förväxlats med svenska i vägtullarna

Men det finns fler länder än de som räknats upp som saknar bokstäver eller siffror som visar var i landet fordonet kommer ifrån. Bland annat har Belgien inget sådant

Estniska skyltar är ju "spegelvända" svenska...

/mvh

Ingemar

Varför inte ta steget ännu längre och låta varje kommun ha sina bokstavskombinationer. 1-3 bolstäver för kommunen och därefter erforderligt antal bokstäver och siffrir för respektive kommuns fordonsflotta. De största städerna kunde ha 1-2 bokstäver, medelstora städer 2 bokstäver och små kommuner 3. Ex. U= Uppsala, UÅ= Umeå, UA= Uddevalla, UN= Ulricehamn, UPV= Uppvidinge

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 12 februari 2008, 22:08:12 PM
Nu är ni bara tramsiga. Fast ingen av er körde väl bil under den tid som det fanns länsbokstäver utan har bara hört morfar berätta om det. Det fanns absolut ingen fördel i att ha länsbokstäver på bilarna - jag kan inte komma på en enda. Men massor med nackdelar som fördomar mot bilförare som råkade ha annan bokstav än A på bilen om han körde i Stockholm. Att det kunde vara en med lång körvana av stockholmstrafik som lånat en bil med C eller - o fasa - BD på föll inte dessa inskränkta storstadsbilister i tanken utan en sådan bilist skulle mobbas. Eller tänk på problemet om man skall flytta bilen från ett län till ett annat.
Det skulle också försvåra för oss som vill hänga med i registreringen av bussar och man skulle som förr i världen få söka i en massa läns register för att följa upp ett fordon.
Det vore ett kraftigt steg tillbaka i utvecklingen att återgå till länsbokstäver. Det är ungefär samma mentalitet som de som vill återinföra lokala telefonstationer så att man får beställa rikssamtal via telefonist.
Det är heller ingen risk att nuvarande bokstavs- och sifferkombinationer kommer att ta slut. Genomsnittlig livslängd för ett registrerat fordon torde vara cirka 15 år och sedan kan ju numren återanvändas igen. Skulle det mot alla förmodan ändå ta slut kan man ju införa ett system med fyra siffror i två grupper, t ex ABC 12 34.

Varför skulle det vara problem med att kolla av fordonsregistrering mot länsregister idag? Det är väl bara att lägga över registren i någon digital form gemensam för alla län, så kan man kolla upp det på studs.


Egentligen håller jag med dig, men ser inte å andra sidan varför en "tillbakagång" skulle innebära något negativt. Det är inte om att gå tillbaka i den tekniska utvecklingen det handlar om. Problemet med länsbyten är egentligen exakt samma problem som finns redan idag i samband med landsbyten om man flyttar från Sverige till Finland och tar bilen med sig i flytten.

Citat från: IngemarJ skrivet 12 februari 2008, 23:02:47 PM
Estniska skyltar är ju "spegelvända" svenska...
/mvh
Ingemar

Du menar att de ha tre siffror och sedan tre bokstäver?
Men bussar i Tallinn har ju alltid en regskylt som börjar med TAK  (Tallinn Autobus Kondisi)

Men den iden borde ju överföras till svenska förhållanden.  En "SL-buss" oavsett operatör skulle då ha ett regnummer som börjar på just SL, en buss i Göteborg GS osv.

/B

Citat från: IngemarJ skrivet 12 februari 2008, 22:59:35 PM
Å andra sidan håller sig ju Danskarna med alla dessa mystiska färger på skyltarna jag aldrig får begrepp om, samma är ju läget med Norge för övrigt.

Hälsar

Ingemar

En norsk bil med grön skylt är lastbilsregistrerad och kollar du riktigt noga så ser du att det bakom framsätena finns monterad ett lastförskjutningsskydd.  Oftast är också den lastbilsreggade "personbilen" en diesel och anledningen är precis densamma som i Sverige.  Lastbilar har en lägre skatt!

Jag har t.ex. sett "lastbilsreggade" Audi S4  :o både med och utan lastförskjutningsskydd i Norge men om "länsman" kommer på en av de sistnämnda så blir böterna skyhöga..  ;D

/Bengt

Citat från: IngemarJ skrivet 12 februari 2008, 22:48:36 PM
Hej!

Jag vet inte hur det gick till men någon gång för tjogtalet år sedan så reserverades HV för Visby, kan ha varit något utslag av Hanseatisk Sehnsucht eller så men det står kvar utan att publiceras i listan sägs det.
Hälsar
Ingemar

Kan säkert stämma..  8)
När DDR införlivades i Förbundsrepubliken så verkade det som om det gick väldigt smidigt med nya registreringsbeteckningar.  Nästan som om man tidigare i Västtyskland "tagit höjd" och även reserverat undan bokstavsbeteckningar för platser i DDR just i fall att.  ::) och så att det inte skulle kunan ske några förväxlingar
På samma sätt även för postnummer och riktnummer.

Skulle liksom inte förvåna mig alls om det även finns färdiga beteckningar, postnummer och riktnummer även för andra f.d tyska områden, exv HK för Kaliningrad, ex Königsberg.
;D  8)

/B

Citat från: IngemarJ skrivet 12 februari 2008, 22:59:35 PM
Å andra sidan håller sig ju Danskarna med alla dessa mystiska färger på skyltarna jag aldrig får begrepp om, samma är ju läget med Norge för övrigt.

Hälsar

Ingemar

Har danskarna så många olika varianter? Förvisso finns det kanske några äldre skyltar kvar, men dagens skyltar finns i två färgutföranden:

Vit - Privatfordon
Gul - Företagsfordon (får INTE användas i privat körning!)

De senare har betydligt mindre skatter och avgifter vid köp än privatbilar som kostar MYCKET pengar i Danmark.

Citat från: David M skrivet 12 februari 2008, 23:49:07 PM

Varför skulle det vara problem med att kolla av fordonsregistrering mot länsregister idag? Det är väl bara att lägga över registren i någon digital form gemensam för alla län, så kan man kolla upp det på studs.

Jag tänkte väl närmast på hur det var förr innan det centrala registret infördes. Naturligtvis kan man tänka sig ett krångligt och dyrbart system där regnumren utdelas centralt men med hänsyn till var fordonet först är registrerat. Att bilhandlarna förreggar och reggar fordonen - glöm det i så fall. Eller ännu värre: att man håller på att krångla med nya regnummer så fort ägaren byter län.
Och är det ändå inte sällsynt dålig tajming på frågan då nu hela länsfrågan håller på att utredas och det sannolikt blir storregioner i stället.
Varför i all världen ändra på ett fungerande system? Den som vill tala om var han kommer ifrån kan ju sätta en dekal på bilen. På min bil står det att läsa i samband på bakre regskylten att den är köpt i Ulricehamn. Det ger väl i alla fall en vink om varifrån bilen kommer.
Det behöver ju inte vara så att om vi har ett system som skiljer sig från det i vissa andra länder så är det vi som har fel system. Det kan ju också vara de andra. Fast egentligen är det ju en fråga om hur man valt att sköta fordonsregistreringen: centralt, regionalt eller lokalt.

Citat från: Peter L skrivet 13 februari 2008, 08:51:58 AM
Har danskarna så många olika varianter? Förvisso finns det kanske några äldre skyltar kvar, men dagens skyltar finns i två färgutföranden:

Vit - Privatfordon
Gul - Företagsfordon (får INTE användas i privat körning!)

De senare har betydligt mindre skatter och avgifter vid köp än privatbilar som kostar MYCKET pengar i Danmark.

Det finns svarta skyltar med vita tecken. Det är de gamla skyltarna som de hade fram till mitten på 1970-talet då de tog fram dagens vita med röd bård. De gamla svarta kan visst faktiskt fortfarande nytillverkas men då bara för veteranbilar

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 12 februari 2008, 22:24:48 PM
Leasade fordon fanns väl även på den tid när registreringsskyltarna hade länsbokstäver.  Vet även att statliga tjänstebilar hade ett stort vitt klkistermärke med svart text: "Tjänstebil"
8)
/B

(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Bilar/Tjanstebil.jpg)
Upphittat vid Järnvägsmuséet i Gävle 2006-09-09.

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 13 februari 2008, 07:21:37 AM
Du menar att de ha tre siffror och sedan tre bokstäver?
Men bussar i Tallinn har ju alltid en regskylt som börjar med TAK  (Tallinn Autobus Kondisi)

Men den iden borde ju överföras till svenska förhållanden.  En "SL-buss" oavsett operatör skulle då ha ett regnummer som börjar på just SL, en buss i Göteborg GS osv.

Det är väl tvärtom, att TAK-buss med det påhittade invnr 1004 får skylten "004 TAK"?

Låter lite kul det där med att huvudmännen skulle få egna skyltar, men då borde det bli "VT" för Västtrafik,  och inte "GS" för Göteborgs Spårvägar. Fast tyvärr tror jag att Sverige är ett för litet och glest befolkat land med runtflyttande invånare för att kunna ha det tyska systemet.

Citat från: IngemarJ skrivet 12 februari 2008, 22:48:36 PM
Hej!

Jag vet inte hur det gick till men någon gång för tjogtalet år sedan så reserverades HV för Visby, kan ha varit något utslag av Hanseatisk Sehnsucht eller så men det står kvar utan att publiceras i listan sägs det.

Hälsar

Ingemar

http://www.deutsche-autokennzeichen.de/dbdetail/detail.php?selectKFZ=HV

HV=Havelberg

Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 12 februari 2008, 22:46:17 PMJag skulle gärna haft ett system i Sverige som liknar det i Tyskland, dvs inte så stora områden som län utan efter orter istället som man har där. Större orter kunde då ha som i Tyskland bara en bokstav. M betyder ju München och B Berlin. Hamburg har visserligen HH. I Sverige kunde vi då ha t ex S för Stockholm, G för Göteborg och U för Uppsala. Här skulle man kunna en en indelning efter kommuner. Och sedan har man kommunvapnet på regskylten. Det skulle i alla fall bli snygga regskyltar :D

Visst kan man alltid leka med tanken, men redan här blir det återigen otympligt. Länen, och de kanske kommande regionerna, är för stora medan kommuner i många fall är en för liten entitet. I Stockholms fall så skulle det i dagsläget innebära 26 olika varianter på registeringsbokstäver.

Citat från: IngemarJ skrivet 12 februari 2008, 22:48:36 PMJag vet inte hur det gick till men någon gång för tjogtalet år sedan så reserverades HV för Visby, kan ha varit något utslag av Hanseatisk Sehnsucht eller så men det står kvar utan att publiceras i listan sägs det.

Jo, har man Hansestadt Hamburg, Hansestadt Lübeck, Hansestadt Bremen m.fl. så är det väl knappast fel med en Hansestadt Visby. Å andra sidan så kan man fråga sig (förutom då det uppenbara skälet) varför man hade behövt reservera detta? Flera av de forna Hansastäderna i östra Tyskland fick treställiga bokstavskombinationer, t.ex. Rostock som fick HRO eller Wismar som fick HWI, så det hade nog fungerat i alla fall. 

Jag är lite osäker på innebörden av vad Ni skriver.
Dagens bilregister bygger på bokstäver och siffror,där bokstäverna kan göras om till siffror.
I regnr ingår 3 siffror och på mig vore det bättre att ha 4 siffror. Så att inte fordon som slopats så snart tas bort. Från början var det inte meningen att fordon skulle bort från registret.  
De gamla länsbokstäverna finns kvar dessutom.De användes dock inte på bilar.
Om man har enbart vissa bokstäver och mindre antal hur många kombinationer skulle det bli då?
Hur skall järnvägsfordon kunna föras in i ett fordonsregister? Båtar finns kanske redan. Det var väl samma som bilar men med 2 siffror(om det inte gjordes om till 3 siffror i systemet)

Citat från: Verspieder skrivet 13 februari 2008, 10:59:04 AM
Låter lite kul det där med att huvudmännen skulle få egna skyltar, men då borde det bli "VT" för Västtrafik,  och inte "GS" för Göteborgs Spårvägar. Fast tyvärr tror jag att Sverige är ett för litet och glest befolkat land med runtflyttande invånare för att kunna ha det tyska systemet.

Och vad skulle det då bli för Värmlandstrafik?
Men det är väl bara detta som man inte har kommit på ännu för att försvåra för de stora entreprenörerna att flytta bussar mellan olika län utan höga extrakostnader.

Finns ett problem till: de gamla länsbokstäverna räckte inte utan Norrbottens län fick BD och Västerbottens län fick AC. Hur skall man lösa detta så att man särskiljer från fordon från Stockholms stad (A) respektive län (B). Man kom fram till AB redan före 1973. Vad skulle behövas i dag A-AF eller något sådant. Och för övrigt finns ju inte Stockhoms stad som administrativ enhet på samma sätt i dag som på 1960-talet. Således skulle det snarare behövas en massa B-nummer. B-BH eller?
Och som redan påpekats: länen är ju på väg ut. Man bör alltså ha någon annan form för att särskilja fordonets hemort. Till vilken nytta? Nej, det här är bara snedvriden nostalgi för dem som inte var med på den tiden det gällde. Det är som de som vill ha tillbaka ni som tilltalsord. Det var varken artigt eller trevligt på den tid det förekom. Det var bara förolämpande: blev man niad tyckte man att den där stroppen kunde väl gott säga du och blev man duad tyckte man att den där tölpen väl kunde visat mig respekten att kalla mig ni. Ändå finns det ungdomar i dag som vill ha tillbaka något som de inte själva har upplevt.
(Ursäkta kantringen men skall vi diskutera detta med du-reformen vidare bör vi väl göra det på Ordet är fritt)

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 13 februari 2008, 11:56:47 AM
Finns ett problem till: de gamla länsbokstäverna räckte inte utan Norrbottens län fick BD och Västerbottens län fick AC. Hur skall man lösa detta så att man särskiljer från fordon från Stockholms stad (A) respektive län (B). Man kom fram till AB redan före 1973. Vad skulle behövas i dag A-AF eller något sådant. Och för övrigt finns ju inte Stockhoms stad som administrativ enhet på samma sätt i dag som på 1960-talet. Således skulle det snarare behövas en massa B-nummer. B-BH eller?
Och som redan påpekats: länen är ju på väg ut. Man bör alltså ha någon annan form för att särskilja fordonets hemort. Till vilken nytta? Nej, det här är bara snedvriden nostalgi för dem som inte var med på den tiden det gällde. Det är som de som vill ha tillbaka ni som tilltalsord. Det var varken artigt eller trevligt på den tid det förekom. Det var bara förolämpande: blev man niad tyckte man att den där stroppen kunde väl gott säga du och blev man duad tyckte man att den där tölpen väl kunde visat mig respekten att kalla mig ni. Ändå finns det ungdomar i dag som vill ha tillbaka något som de inte själva har upplevt.
(Ursäkta kantringen men skall vi diskutera detta med du-reformen vidare bör vi väl göra det på Ordet är fritt)

Jag säger Ni till människor jag inte känner!  ;D
Men så stod och står mig allt vad 68-flummeriet heter långt upp i halsen.

Kollade in den tyska sajten för registreringsskyltar och såg att HK var "ledigt".  Kanske för ett framtida Hansestadt Kalingrad/Königsberg.  Sedan är ju ROstock inte bland de största tyska städerna utan spelar i en bred mellandivision.  WIsmar är ännu mindre men att då ha 4 bokstäver på skylten är inte systemet upplagt för.

Kan vi kantra än hit och dit kan vi väl kantra lite till..  8)

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 13 februari 2008, 12:25:06 PM

Jag säger Ni till människor jag inte känner!  ;D
Men så stod och står mig allt vad 68-flummeriet heter långt upp i halsen.

Kollade in den tyska sajten för registreringsskyltar och såg att HK var "ledigt".  Kanske för ett framtida Hansestadt Kalingrad/Königsberg.  Sedan är ju ROstock inte bland de största tyska städerna utan spelar i en bred mellandivision.  WIsmar är ännu mindre men att då ha 4 bokstäver på skylten är inte systemet upplagt för.

Kan vi kantra än hit och dit kan vi väl kantra lite till..  8)

/B

Det tyska systemet är gammalt och har sitt ursprung från tiden före Hitler. Sedan har det byggts ut och ändrats lite med tiden. Men Kaliningrad (förr Königsberg) hade visst KÖ fram till andra världskriget. Efter kriget har visst aldrig KÖ återanvänts. Vet inte om det bara inte blivit så eller om det beror på tyskar som drömmer om att återfå staden igen. Jag tror ändå mer på att det helt enkelt inte funnits skäl till att återanvända den kombinationen till någon ny ort utan den har nog bara blivit kvar

Det lär visst också finnas ett antal orter i det som idag är Polen som förr var Tyskland och där deras bokstavskombinationer fortfarande inte återanvänts. Det har npg knappast att göra med att vilja återta orterna utan helt enkelt bara för att man inte haft användning för kombinationerna

Citat från: Martin skrivet 12 februari 2008, 23:15:50 PM
Varför inte ta steget ännu längre och låta varje kommun ha sina bokstavskombinationer. 1-3 bolstäver för kommunen och därefter erforderligt antal bokstäver och siffrir för respektive kommuns fordonsflotta. De största städerna kunde ha 1-2 bokstäver, medelstora städer 2 bokstäver och små kommuner 3. Ex. U= Uppsala, UÅ= Umeå, UA= Uddevalla, UN= Ulricehamn, UPV= Uppvidinge

Bästa förslaget hittills.

Citat från: Carl W skrivet 24 februari 2008, 20:58:07 PM
Bästa förslaget hittills.

Fast i så fall bör man väl följa t ex Banverkets signaturer. U = Uppsala, UH = Ulricehamn, UÅ = Umeå, UV = Uddevalla och tja... Uppvidinge är ju ingen station och UPV är Upplands Väsby hos Banverket. Men det går väl att lösa på något sätt. Problemet är dock på ett annat plan: hur många siffror skall man ha. U + 5 siffror räcker ju inte långt för Uppsala.

Och fortfarande är även frågan hur man ska avgränsa det hela på ett praktiskt vis? Är det regionen, länet, kommunen eller vadå som bokstavskombinationerna i så fall ska företräda? Om det nu är kommunerna så skulle det i Stockholms fall att innebära 26 olika beteckningar som ska bekostas och administreras i någon form...

Citat från: Nico skrivet 25 februari 2008, 00:15:23 AM
Och fortfarande är även frågan hur man ska avgränsa det hela på ett praktiskt vis? Är det regionen, länet, kommunen eller vadå som bokstavskombinationerna i så fall ska företräda? Om det nu är kommunerna så skulle det i Stockholms fall att innebära 26 olika beteckningar som ska bekostas och administreras i någon form...

Och kanske eventuellt också bytas så fort ett fordon flyttas ut från kommunen. För oss som försöker hålla reda på hur olika bussar vandrar mellan företag och placeringsorter skulle det bli milt sagt besvärligt...
Alternativet är ju att välja det norska systemet, det vill säga att regnumret återspeglar var fordonet registreringsbesiktigats vilket i de flesta fall är liktydigt med närheten av förste ägarens hemort. Sedan får numret hänga med fordonet fram till dess det avregistreras, vilket i Norge inte är samma slutgiltiga lösning som här. Avregistrering kan också motsvara vad vi kallar en avställning. Men vad har man då vunnit?

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 februari 2008, 09:16:57 AM
Och kanske eventuellt också bytas så fort ett fordon flyttas ut från kommunen. För oss som försöker hålla reda på hur olika bussar vandrar mellan företag och placeringsorter skulle det bli milt sagt besvärligt...
Alternativet är ju att välja det norska systemet, det vill säga att regnumret återspeglar var fordonet registreringsbesiktigats vilket i de flesta fall är liktydigt med närheten av förste ägarens hemort. Sedan får numret hänga med fordonet fram till dess det avregistreras, vilket i Norge inte är samma slutgiltiga lösning som här. Avregistrering kan också motsvara vad vi kallar en avställning. Men vad har man då vunnit?

Men det fungerar ju i både Tyskland och Schweiz och detta är ju inte några "outvecklade" länder precis.
Men istället för det tyska systemet med regnummer efter kommuner/städer så vore ett system liknande det schweiziska med "kantoner" att föredra.

Skåne inkl. Blekinge:  M, MA, MB, MC, ML, MLA, MK, MKA vilket även då kommer att innefatta de gamla "Kristianstads Län (L) och "Blekinge Län" (K)

Västra Götaland:  O, OA, OB, OC, OD, OP, OPA, OR, ORA, OS vilket även då kommer att innefatta de gamla "Älvsborgs Län" (P), "Skaraborgs Län" (R) och "Värmlands Län" (S)

/Bengt

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 25 februari 2008, 13:20:04 PM

Men det fungerar ju i både Tyskland och Schweiz och detta är ju inte några "outvecklade" länder precis.
Men istället för det tyska systemet med regnummer efter kommuner/städer så vore ett system liknande det schweiziska med "kantoner" att föredra.

Skåne inkl. Blekinge:  M, MA, MB, MC, ML, MLA, MK, MKA vilket även då kommer att innefatta de gamla "Kristianstads Län (L) och "Blekinge Län" (K)

Västra Götaland:  O, OA, OB, OC, OD, OP, OPA, OR, ORA, OS vilket även då kommer att innefatta de gamla "Älvsborgs Län" (P), "Skaraborgs Län" (R) och "Värmlands Län" (S)

/Bengt

Varför, varför, varför skall man övergå till ett system som är betydligt krångligare än det man har i dag??? Vi har ett bra system i Sverige, varför kan vi inte nöja oss med det.  Har man ett behov av att visa varifrån man kommer sätter man lämpligen upp en dekal i bakrutan om detta. Och har man inte det behovet så finns det ingen anledning att man påtvingas att visa det.
Detta är mitt sista ord i den här debatten.

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 februari 2008, 15:12:08 PM
Varför, varför, varför skall man övergå till ett system som är betydligt krångligare än det man har i dag??? Vi har ett bra system i Sverige, varför kan vi inte nöja oss med det.  Har man ett behov av att visa varifrån man kommer sätter man lämpligen upp en dekal i bakrutan om detta. Och har man inte det behovet så finns det ingen anledning att man påtvingas att visa det.
Detta är mitt sista ord i den här debatten.

Jag respekterar din åsikt men jag kan tyvärr inte instämma i den.
/B

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 februari 2008, 15:12:08 PM
Varför, varför, varför skall man övergå till ett system som är betydligt krångligare än det man har i dag??? Vi har ett bra system i Sverige, varför kan vi inte nöja oss med det.  Har man ett behov av att visa varifrån man kommer sätter man lämpligen upp en dekal i bakrutan om detta. Och har man inte det behovet så finns det ingen anledning att man påtvingas att visa det.
Detta är mitt sista ord i den här debatten.

Instämmer totalt, alla vill inte skylta med vart deras bil kommer ifrån.

Å själv har jag självklart en dekal på ena sidan av bakrutans nederkant med Solnas kommunvapen (solen) på och på bakrutans andra sida sitter det lika självklart ett hederligt AIK-märke!  :D

Citat från: Martin skrivet 12 februari 2008, 23:15:50 PM
Varför inte ta steget ännu längre och låta varje kommun ha sina bokstavskombinationer. 1-3 bolstäver för kommunen och därefter erforderligt antal bokstäver och siffrir för respektive kommuns fordonsflotta. De största städerna kunde ha 1-2 bokstäver, medelstora städer 2 bokstäver och små kommuner 3. Ex. U= Uppsala, UÅ= Umeå, UA= Uddevalla, UN= Ulricehamn, UPV= Uppvidinge

Gammal tråd väcks till liv...! Jag tycker att detta är ett utmärkt förslag att precis som i Tyskland kunna se vilken kommun fordonet är registrerat i. Jag vet inte hur det är i Tyskland, men tjänst-, företags,- och hyrbilar skulle kanske kunna ha en egen kombination. I Sverige räcker det med 1-2 bokstäver (utan ÅÄÖ) att markera kommun, sedan 5-6 tecken för resten av skylten.

Det kanske inte finns någon konkret exempel på att det är bättre än nuvarande, men definitivt trevligare. Att, som när man är i Tyskland, på stan först gissa sig till hemkommun och sedan få svaret genom att läsa på den ena av de två runda klisterlapparna på skylten.

Förresten har jag för mig att nuvarande system snart har förbrukat alla kombinationer våra kombinationer... Nyreggade bilar som inte tar över ett avfört fordon får nu X som begynnelsebokstav, och en sådan serie räcker ungefär två år.

Citat från: Freke skrivet 25 juli 2010, 15:33:57 PM
Gammal tråd väcks till liv...! Jag tycker att detta är ett utmärkt förslag att precis som i Tyskland kunna se vilken kommun fordonet är registrerat i. Jag vet inte hur det är i Tyskland, men tjänst-, företags,- och hyrbilar skulle kanske kunna ha en egen kombination. I Sverige räcker det med 1-2 bokstäver (utan ÅÄÖ) att markera kommun, sedan 5-6 tecken för resten av skylten.

Det kanske inte finns någon konkret exempel på att det är bättre än nuvarande, men definitivt trevligare. Att, som när man är i Tyskland, på stan först gissa sig till hemkommun och sedan få svaret genom att läsa på den ena av de två runda klisterlapparna på skylten.

Förresten har jag för mig att nuvarande system snart har förbrukat alla kombinationer våra kombinationer... Nyreggade bilar som inte tar över ett avfört fordon får nu X som begynnelsebokstav, och en sådan serie räcker ungefär två år.

Schweiz har ett liknande system där man utifrån bokstäverna på registreringsskylten kan se från vilken kanton fordonet kommer.
Sedan finns ett lokalt skattemärke också.

Detta system har fungerat sedan 1930-talet trots "datorisering" på 70-talet.
Var det inte just så att Sverige var "tvunget" att byta för att det hela skulle läggas över på data ...

Länge sedan man nu hörde "undanflykten" att ".. det går inte att ändra på för det ligger på data..."
;D ;D

/B

Som sagt så användes fortfarande länsbokstäver och i vissa fall översatta till siffror. Dessutom finns siffror för kommun. Detta står ofta i skattsedeln (motsvarande).
Är det så att Jönsson vill att detta skall stå på fordonet?

Citat från: S Svensson skrivet 25 juli 2010, 20:33:53 PM
Som sagt så användes fortfarande länsbokstäver och i vissa fall översatta till siffror. Dessutom finns siffror för kommun. Detta står ofta i skattsedeln (motsvarande).
Är det så att Jönsson vill att detta skall stå på fordonet?

;D ;D
Nej, jag presenterade ju ett förslag om du går tillbaka i tråden något...  8)
O, OA, OB, OC, OP, OPA, OR, ORA samt (om nu förslaget om att slå ihop Västra Götaland - som fortfarande har bokstavsbeteckningen O och länskod 14 med Värmland, S resp. 17 ) OS och OSA

Alltså, O för Västra Götalands Län med "underbokstäver" som A och B.  P för gamla Älvsborgs Län ("P-bönner").  R för Skaraborgs Län och S för Värmland(s Län)

Ett fordon från Göteborg skulle få O, OA resp. OB.  Övriga "Bohuslän" OC.  Borås OP resp OPA.  Skaraborg OR och ORA samt Värmland OS och OSA.

Själv skulle jag "paxa" [ OA 1 ] naturligtvis att ha på Toyotan och lika självklart skulle regskylten följa ägaren som det är i övriga Europeiska länder (och Norge!)

/B

icke att förglömma skall regskylten kompletteras med landskapsvapnet!
:D
/B

Men vilket bestyr! Jag hade varit tvungen att omregistrera min bil med nya skyltar fyra gånger de senaste sju åren om vi haft kvar det gamla systemet, då jag bott i fyra olika län sedan 2003. Att nya skyltar ska tryckas upp och de gamla förstöras så fort man flyttar över en länsgräns känns ju oerhört förlegat - särskilt om dagens kommuner och län rivs upp och ombildas helt.

Klistra hellre på nåt sånt här, om ni prompt vill ha geografi bak på bilen:
(http://images.tradera.com/011/104873011_1.jpg)
Dekalägare: Undertecknad

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 25 juli 2010, 20:48:47 PM
icke att förglömma skall regskylten kompletteras med landskapsvapnet!
:D
/B

Då kan man själv handla ett "skattemärke" med landskapsvapnet på! ;)
http://www.tradera.com/Fordon-Batar-Delar-ftgnr.662311-c3_10

Citat från: Ersa skrivet 25 juli 2010, 20:50:07 PM
Men vilket bestyr! Jag hade varit tvungen att omregistrera min bil med nya skyltar fyra gånger de senaste sju åren om vi haft kvar det gamla systemet, då jag bott i fyra olika län sedan 2003. Att nya skyltar ska tryckas upp och de gamla förstöras så fort man flyttar över en länsgräns känns ju oerhört förlegat - särskilt om dagens kommuner och län rivs upp och ombildas helt.

Klistra hellre på nåt sånt här, om ni prompt vill ha geografi bak på bilen:
(http://images.tradera.com/011/104873011_1.jpg)
Dekalägare: Undertecknad

Nej, nej nej!
Enligt mitt system så skulle man endast behöva "omregga" eller skaffa nya skyltar om man flyttade utanför själva länet!  Länen enligt de nya förslag till "storlän".
Men, systemet med omregistrering fungerar i både Tyskland och Schweiz.  I Norge måste man visst också byta skyltar om man flyttar.

Norge, Polen, Tyskland, Schweiz m.fl civiliserade länder har systemet där man utifrån fordonets registreringsskylt kan se varifrån det kommer.

/B

Citat från: Ersa skrivet 25 juli 2010, 20:51:55 PM
Då kan man själv handla ett "skattemärke" med landskapsvapnet på! ;)
http://www.tradera.com/Fordon-Batar-Delar-ftgnr.662311-c3_10

Snyggt!  :D
Västerbottens "Ren" är ju snygg att ha på bakre plåten!
AC [renmärke] 12345 på SAABen

Hade inte det varit något att visa upp?  :D 8)

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 25 juli 2010, 21:03:09 PM

Snyggt!  :D
Västerbottens "Ren" är ju snygg att ha på bakre plåten!
AC [renmärke] 12345 på SAABen

Hade inte det varit något att visa upp?  :D 8)

/B

Om någon kunde trycka upp den sedan början av 1990-talet aktuella renen. Den ska gallopera istället för att trava, och ingen tunga ska sticka ut från munnen. De som folk gör själva ser ju bara ut som rena (höhö) buskisparodier av det gamla vapnet.

http://images.tradera.com/637/105691637_1.jpg
http://sv.wikipedia.org/wiki/Fil:V%C3%A4sterbotten_vapen.svg

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 25 juli 2010, 20:57:57 PM
I Norge måste man visst också byta skyltar om man flyttar.

Nej, i Norge ser man i vilket fylke som fordonet inregistrerades första gången. Sen behåller fordonet sin ursprungliga skylt oavsett var ägaren flyttar, eller hur bilen säljs vidare runtom landet.

Citat från: Ersa skrivet 25 juli 2010, 21:25:05 PM
Om någon kunde trycka upp den sedan början av 1990-talet aktuella renen. Den ska gallopera istället för att trava, och ingen tunga ska sticka ut från munnen. De som folk gör själva ser ju bara ut som rena (höhö) buskisparodier av det gamla vapnet.

http://images.tradera.com/637/105691637_1.jpg
http://sv.wikipedia.org/wiki/Fil:V%C3%A4sterbotten_vapen.svg

.. och Dalarna skall inte ha en dalahäst utan de två korslagda pilarna!
På fordon från Göteborgs Stad , dvs med O och OA skall det ju naturligtvis vara det Göteborgska Lejonet i silver och blått. 
Det Västgötiska lejonet ser ju att heja på "Elfsborg" som en annan "Boråsare" men i Borås (OP, OPA) passar det ju in!  ;D

/B
/B

Citat från: Ersa skrivet 25 juli 2010, 21:27:04 PM
Nej, i Norge ser man i vilket fylke som fordonet inregistrerades första gången. Sen behåller fordonet sin ursprungliga skylt oavsett var ägaren flyttar, eller hur bilen säljs vidare runtom landet.

Då må jag spörre min norske kontakt!
"Statens Biltilsyn" lär ju inte vara att leka med!
:o :o

/B

http://no.wikipedia.org/wiki/Kjennemerke_for_motorkj%C3%B8ret%C3%B8y

CitatKjennemerkene, bortsett fra type D og E, starter med en bokstavkombinasjon med to tegn. Bokstavkombinasjonen på vanlige kjennemerker forteller vanligvis hvor i landet kjøretøyet ble registrert første gang, og kan senere ikke endres.

Även:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Registreringsskylt#Norge
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Norway

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 25 juli 2010, 21:34:48 PM
Då må jag spörre min norske kontakt!
"Statens Biltilsyn" lär ju inte vara att leka med!
:o :o

/B

Detta har diskuterats otaliga gånger. Så här fungerar det:
1. Fordonet får bokstäver efter var det registreringsbesiktas. Det är inte nödvändigtvis i det fylke där förste ägaren bor. Bussar från Vest brukar besiktas i Nordfjordeid och får UA som bokstäver. Detta oavsett var de sedan hamnar i Norge.
2. Om ägaren flyttar så behålls registreringsnumret.
3. Om fordonet avregistreras för en tid (vilket är vanligare i Norge än hos oss) får det nytt registreringsnummer enligt punkt 1 ovan.

Kort sagt: du kan inte se på en norsk bil var den kommer ifrån. Bara var den registreringsbesiktats.

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 juli 2010, 22:07:25 PM
Detta har diskuterats otaliga gånger. Så här fungerar det:
1. Fordonet får bokstäver efter var det registreringsbesiktas. Det är inte nödvändigtvis i det fylke där förste ägaren bor. Bussar från Vest brukar besiktas i Nordfjordeid och får UA som bokstäver. Detta oavsett var de sedan hamnar i Norge.
2. Om ägaren flyttar så behålls registreringsnumret.
3. Om fordonet avregistreras för en tid (vilket är vanligare i Norge än hos oss) får det nytt registreringsnummer enligt punkt 1 ovan.

Kort sagt: du kan inte se på en norsk bil var den kommer ifrån. Bara var den registreringsbesiktats.

Tackar!  :D
Men sannolikheten att ett fordon registrerat DA är från Akershus fylke är större än att den kommer från Finnmark (Z)
;D

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 30 juli 2010, 08:18:36 AM
Tackar!  :D
Men sannolikheten att ett fordon registrerat DA är från Akershus fylke är större än att den kommer från Finnmark (Z)
;D

/B

Givetvis eftersom många fordon hela sin livstid rullar inom samma område.

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 30 juli 2010, 08:28:49 AM
Givetvis eftersom många fordon hela sin livstid rullar inom samma område.

Japp!

Men idag är det ju så mycket lättare att hitta ett fordon på en helt annan plats till ett helt annat pris än i det lokala närområdet.
Har under tågresor t.o.r "Norrland" träffat på flera som varit på väg "söderut" för att hämta hem ett "fordon" till "bättre" pris än vad de kunnat hitta hemma.

Begreppet "Norrlandskörd" dvs inget salt och många långa landsvägsmil verkar inte längre vara något starkt försäljningsargument

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 30 juli 2010, 08:39:15 AM

Japp!

Men idag är det ju så mycket lättare att hitta ett fordon på en helt annan plats till ett helt annat pris än i det lokala närområdet.
Har under tågresor t.o.r "Norrland" träffat på flera som varit på väg "söderut" för att hämta hem ett "fordon" till "bättre" pris än vad de kunnat hitta hemma.

Begreppet "Norrlandskörd" dvs inget salt och många långa landsvägsmil verkar inte längre vara något starkt försäljningsargument

/B

Jovisst förekommer det att man köper bil långt hemifrån. Men de flesta av oss är rätt bekväma och köper säkert vår bil nära hemorten. I regel säljer vi den också till samme bilhandlare som vi köpte den av när vi byter till en ny. Och han säljer i regel bilen till någon som bor i trakten.

Men visst händer det. När min far förra året skulle köpa en ny bil och ville ha en som var några år begagnad hade bilhandlaren i Ulricehamn just fått ned ett gäng bilar från Toyota i Stockholm. Detta eftersom han nästan sålt slut på sitt eget begagnatlager. Under lågkonkjunkturen såldes det mycket begagnade bilar. I synnerhet i slutet av perioden då biltillverkarna inte hade hunnit anpassa produktionen av nytt till ökad efterfrågan.

Citat från: Peter L skrivet 13 februari 2008, 08:51:58 AM
Har danskarna så många olika varianter? Förvisso finns det kanske några äldre skyltar kvar, men dagens skyltar finns i två färgutföranden:

Vit - Privatfordon
Gul - Företagsfordon (får INTE användas i privat körning!)

De senare har betydligt mindre skatter och avgifter vid köp än privatbilar som kostar MYCKET pengar i Danmark.

Det finns ju också en plåt med gul del på "AB" och vit del på "123 45". Vad betyder den plåten med delad färg?

Citat från: Stefan K skrivet 30 juli 2010, 15:12:16 PM
Det finns ju också en plåt med gul del på "AB" och vit del på "123 45". Vad betyder den plåten med delad färg?

Företagsägda tjänstebilar som också får köras privat då extra moms/skatt betalats in.
http://da.wikipedia.org/wiki/Papeg%C3%B8jeplader
http://da.wikipedia.org/wiki/Nummerplade

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/DK_parrot_license_plate_2008.svg/200px-DK_parrot_license_plate_2008.svg.png)

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 juli 2010, 22:07:25 PM
Detta har diskuterats otaliga gånger. Så här fungerar det:
1. Fordonet får bokstäver efter var det registreringsbesiktas. Det är inte nödvändigtvis i det fylke där förste ägaren bor. Bussar från Vest brukar besiktas i Nordfjordeid och får UA som bokstäver. Detta oavsett var de sedan hamnar i Norge.
2. Om ägaren flyttar så behålls registreringsnumret.
3. Om fordonet avregistreras för en tid (vilket är vanligare i Norge än hos oss) får det nytt registreringsnummer enligt punkt 1 ovan.

Kort sagt: du kan inte se på en norsk bil var den kommer ifrån. Bara var den registreringsbesiktats.

En norrman sa till mig en gång att det var vanligt att registrera nya bilar i Oslo även för de som bodde långt utanför. Det ansåg ge bilen högre status.

Citat från: bengt l skrivet 01 augusti 2010, 23:58:44 PM
En norrman sa till mig en gång att det var vanligt att registrera nya bilar i Oslo även för de som bodde långt utanför. Det ansåg ge bilen högre status.

Ja, det är ju bara att registreringsbesiktiga den i Oslo. Men jag förstår inte varför det skulle ge bilen högre status. Skulle i varje fall knappast öka andrahandsvärdet för en bil som kan misstänkas ha använts mest i hård stadskörning.

Vem skulle bekosta omskyltningen av den svenska fordonsflottan, ta fram och administrera ett nytt system för svenska registreringsskyltar? Och vad hade kalaset ungefärligen kostat?

Citat från: BMJ skrivet 03 augusti 2010, 11:51:51 AM
Vem skulle bekosta omskyltningen av den svenska fordonsflottan, ta fram och administrera ett nytt system för svenska registreringsskyltar? Och vad hade kalaset ungefärligen kostat?

Vem bekostar trängselskatterna?
Vem bekostar underhållet av ett datorsystem från 70-talet?
Att de svenska registreringsskyltarna ändrades sägs ju vara pga det datoriserade system för registrering som infördes från det att dessa tidigare sköttes manuellt vid varje länsstyrelse.

Att ändra "datasystemet" gick ju inte på den tiden utan det var verkligheten som måste anpassa sig efter datasystemet...

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 03 augusti 2010, 12:09:05 PM

Vem bekostar trängselskatterna?
Vem bekostar underhållet av ett datorsystem från 70-talet?
Att de svenska registreringsskyltarna ändrades sägs ju vara pga det datoriserade system för registrering som infördes från det att dessa tidigare sköttes manuellt vid varje länsstyrelse.

Att ändra "datasystemet" gick ju inte på den tiden utan det var verkligheten som måste anpassa sig efter datasystemet...

/B

Eftersom ett nytt system i så fall måste fram, måste någon ta fram, testa och provköra systemet och det kostar pengar. Man bör också ta med i beräkningen att ett nytt datasystem är inte heller underhållsfritt.
Att ta pengar till omskyltning av fordonsflottan från trängselskatterna ger garanterat ännu mindre acceptans för denna skatt än vad som är i dagsläget.

Vad som "sägs" beträffande övergången till dagens system kan diskuteras, jag håller för troligt att när man övergick från regionala system till ett centralt, datoriserat ville man samtidigt ha ett flexibelt och hållbart system, vilket man också valde. Dvs ett system med fler kombinationsmöjligheter än det gamla, ett där man inte behövde utfärda nya skyltar i takt med att fordonen flyttade runt i riket. Redan vid slutet av 60-talet fann det tankar på att ändra länsindelningen i västsverige, ett av huvudspåren dån var en indelning som är ganska lik sändningsområdena för SR:s lokalradio. Vilken länsbokstav skulle då fyrbodal (N Bohuslän, Dalsland och tvåstad) haft?

Citat från: BMJ skrivet 03 augusti 2010, 15:57:41 PM
Eftersom ett nytt system i så fall måste fram, måste någon ta fram, testa och provköra systemet och det kostar pengar. Man bör också ta med i beräkningen att ett nytt datasystem är inte heller underhållsfritt.
Att ta pengar till omskyltning av fordonsflottan från trängselskatterna ger garanterat ännu mindre acceptans för denna skatt än vad som är i dagsläget.

Vad som "sägs" beträffande övergången till dagens system kan diskuteras, jag håller för troligt att när man övergick från regionala system till ett centralt, datoriserat ville man samtidigt ha ett flexibelt och hållbart system, vilket man också valde. Dvs ett system med fler kombinationsmöjligheter än det gamla, ett där man inte behövde utfärda nya skyltar i takt med att fordonen flyttade runt i riket. Redan vid slutet av 60-talet fann det tankar på att ändra länsindelningen i västsverige, ett av huvudspåren dån var en indelning som är ganska lik sändningsområdena för SR:s lokalradio. Vilken länsbokstav skulle då fyrbodal (N Bohuslän, Dalsland och tvåstad) haft?

Men då kan vän av ordning fråga sig varför andra (civiliserade) länder kunde klara denna övergång från ett manuellt system till ett datoriserat utan att behöva byta skyltar och skyltsystem..

Dessutom länder som haft samma typ av skyltsystem sedan 30-talet (Schweiz) och länder som har 10 ggr eller mer fordon än Svereige (Tyskland).

Nej, här köptes ett "stelt" men "nytt och modernt" datasystem in och  då var det bara för verkligheten att anpassa sig efter systemet än tvärtom!

/B

Nyss hemkommen från Spanien, där man för runt tio år sedan bytte system. Innan dess var det ju M för Madrid, PM för Palma de Mallorca osv.
Det nuvarande tycks vara ett system som liknar vårt. Vet någon motiven till detta byte?

Citat från: Fredrik W skrivet 12 augusti 2010, 14:46:24 PM
Nyss hemkommen från Spanien, där man för runt tio år sedan bytte system. Innan dess var det ju M för Madrid, PM för Palma de Mallorca osv.
Det nuvarande tycks vara ett system som liknar vårt. Vet någon motiven till detta byte?

På Mallis 2008 så hade dom fått de "nya" eu-skyltarna och var skyltade B-XXXX, B står för ögruppen Balearerna som Mallis ingår i.
/a32  ;)

Citat från: a32 skrivet 12 augusti 2010, 15:46:16 PM
På Mallis 2008 så hade dom fått de "nya" eu-skyltarna och var skyltade B-XXXX, B står för ögruppen Balearerna som Mallis ingår i.
/a32  ;)

Förstår inte vad du menar. Jag var på Mallorca förra veckan och såg inte en enda bil med den skylten du beskriver. Inte heller enligt spanska Wikipedia utfärdas några skyltar längre med geografisk tillhörighet.

http://es.wikipedia.org/wiki/Matr%C3%ADculas_automovil%C3%ADsticas_de_Espa%C3%B1a

Citat från: Fredrik W skrivet 12 augusti 2010, 17:20:48 PM
Förstår inte vad du menar. Jag var på Mallorca förra veckan och såg inte en enda bil med den skylten du beskriver. Inte heller enligt spanska Wikipedia utfärdas några skyltar längre med geografisk tillhörighet.

http://es.wikipedia.org/wiki/Matr%C3%ADculas_automovil%C3%ADsticas_de_Espa%C3%B1a

Eftersom jag är på plats på Mallorca kan jag bifoga en bild på min hyrbil med den nya nummerplåten på. Som synes är det bara ett nummer som inte betyder något. Paralellt med dom nya skyltarna finns fortfarande dom gamla kvar. Typ PM Palma de Mallorca, 
IB Islas Balear. B på de gamla var Barcelona.

(http://i694.photobucket.com/albums/vv306/Preacherx/034.jpg)

Observera att bilen är fulltankad 32 Liter blyfri

Jag tycker att man kan göra ett liknande system som i Tyskland. Men där har jag ett förslag. Första bokstav kan få vara länsbokstav och andra och ev. tredje förkortning för vilken stad eller kommun. Sen kan man ha unik nummerkombination

Det finns oftast fler orter som har samma begynnelsebokstav.

OG = VG-län Göteborg.
NF = Hallands Län - Falkenberg
MM = Skåne Län, Malmö
MH = Skåne Län, Hörby
MHÖ = Skåne Län, Höör
MHE = Skåne Län, Helsingborg
MH = Skåne Län, Hässleholm

osv.

Citat från: Christian S skrivet 17 oktober 2010, 17:39:51 PM
Jag tycker att man kan göra ett liknande system som i Tyskland. Men där har jag ett förslag. Första bokstav kan få vara länsbokstav och andra och ev. tredje förkortning för vilken stad eller kommun. Sen kan man ha unik nummerkombination

Det finns oftast fler orter som har samma begynnelsebokstav.

OG = VG-län Göteborg.
NF = Hallands Län - Falkenberg
MM = Skåne Län, Malmö
MH = Skåne Län, Hörby
MHÖ = Skåne Län, Höör
MHE = Skåne Län, Helsingborg
MH = Skåne Län, Hässleholm

osv.

På dagens skyltar finns plats för sju tecken, ska Helsingborgska fordon ha "MHE" på skylten finns bara fyra platser över för siffror och bokstäver. Låter lite snävt. ska man ha någon form av lucka mella "MHE" och övrig text blir det bara tre positioner kvar. Om man antas kunna blanda alfabetets alla bokstäver med siffrorna 0-9 kan man som mest få 59319 kombinationer. Idagsläget tror jag att Helsingborg behöver fler möjliga kombinationer än så.

Jag vill med detta bara påvisa hur opraktiskt ett sådant system är, även om det skulle vara kul att kunna se varifrån ett fordon kommer.

Citat från: BMJ skrivet 17 oktober 2010, 20:10:30 PM
På dagens skyltar finns plats för sju tecken, ska Helsingborgska fordon ha "MHE" på skylten finns bara fyra platser över för siffror och bokstäver. Låter lite snävt. ska man ha någon form av lucka mella "MHE" och övrig text blir det bara tre positioner kvar. Om man antas kunna blanda alfabetets alla bokstäver med siffrorna 0-9 kan man som mest få 59319 kombinationer. Idagsläget tror jag att Helsingborg behöver fler möjliga kombinationer än så.

Jag vill med detta bara påvisa hur opraktiskt ett sådant system är, även om det skulle vara kul att kunna se varifrån ett fordon kommer.

Därtill kommer att man måste registrera om fordonet och sätta på nya plåtar varje gång ägaren flyttar eller fordonet säljs till annan ort. Vill man tala om varifrån man kommer kan man köpa en dekal för någon tia på turistbyrån eller i en suveniraffär i sin hemstad och klistra på bakrutan.

Jag tror att gränsen går vid åtta tecken på en regskylt. En personlig regskylt får innehålla 2-8 tecken. Om det skulle krisa sig med sifferkombinationer kan man lägga till en extra bokstav :)

I Tyskland är reg.plåtarna personliga och följer inte med bilen. Landskapsvapen köper jag. Flyttar du inom länet eller utanför länet kan din överblivna regplåt användas på någon annan bil. Idag måste man återanvända gamla regnr. Det är många nya Saab 9-5 vars regnr börjar på K.

Citat från: Christian S skrivet 17 oktober 2010, 22:27:53 PM
Jag tror att gränsen går vid åtta tecken på en regskylt. En personlig regskylt får innehålla 2-8 tecken. Om det skulle krisa sig med sifferkombinationer kan man lägga till en extra bokstav :)

Det är sju tecken som är max på en personlig regskylt.

För att vända på steken i den här diskussionen, var är fördelarna med att ändra (eller i början av 70-talet behålla) länsbokstäver på reg skyltarna?

Själv kan jag bara se kuriosa och nostalgiska skäl.

Citat från: BMJ skrivet 18 oktober 2010, 08:01:17 AM
För att vända på steken i den här diskussionen, var är fördelarna med att ändra (eller i början av 70-talet behålla) länsbokstäver på reg skyltarna?

Själv kan jag bara se kuriosa och nostalgiska skäl.

.. och varför har då "U-länder" som Tyskland, Schweiz mm. kvar sina medan vi i det moderna, progressiva och okonservativa Sverige har bytt ut våra mot "neutrala"?

Nej, och det har jag skrivit i detta forum tidigare.  M och MA = Skåne, ML resp MK för Kristianstad och Blekinge, O = Götaland, OA = Göteborg, OP (Älvsborg) resp OR (Skaraborg) och OS (Värmland).
F (med underbokstäver G och H) för Småland, T = Östergötland, A = Stockholm med omnejd, W = Dalarna, X = Norrlandskusten
osv.  Enkelt, lättfattligt och med historiska rötter!

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 18 oktober 2010, 09:08:43 AM
.. och varför har då "U-länder" som Tyskland, Schweiz mm. kvar sina medan vi i det moderna, progressiva och okonservativa Sverige har bytt ut våra mot "neutrala"?

Nej, och det har jag skrivit i detta forum tidigare.  M och MA = Skåne, ML resp MK för Kristianstad och Blekinge, O = Götaland, OA = Göteborg, OP (Älvsborg) resp OR (Skaraborg) och OS (Värmland).
F (med underbokstäver G och H) för Småland, T = Östergötland, A = Stockholm med omnejd, W = Dalarna, X = Norrlandskusten
osv.  Enkelt, lättfattligt och med historiska rötter!

/B

Skall man vara historisk skall man väl åtminstone använda de gamla länsbokstäverna. E för Östergötland, X för Gävleborgs län, K för Blekinge och S för Värmland. Men redan ditt försök att bilda nya regioner visar ju att det som en gång hade historiska rötter inte fungerar i dag.

Varför kostar på miljardtals kronor på att införa ett system som bara tillfredsställer nostalgin? Den som vill kan redan i dag skaffa en registreringsskylt med den gamla länsbokstaven för det facila priset av 600 kronor per år. Därav går 540 kronor till välgörande ändamål.

Vi har i dag ett alldeles utmärkt fungerande fordonsregister som inte minst underlättar för oss som vill forska i gamla bussar historia och vidare öden. Varför försämra detta?

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 18 oktober 2010, 09:21:08 AM
Skall man vara historisk skall man väl åtminstone använda de gamla länsbokstäverna. E för Östergötland, X för Gävleborgs län, K för Blekinge och S för Värmland. Men redan ditt försök att bilda nya regioner visar ju att det som en gång hade historiska rötter inte fungerar i dag.

Varför kostar på miljardtals kronor på att införa ett system som bara tillfredsställer nostalgin? Den som vill kan redan i dag skaffa en registreringsskylt med den gamla länsbokstaven för det facila priset av 600 kronor per år. Därav går 540 kronor till välgörande ändamål.

Vi har i dag ett alldeles utmärkt fungerande fordonsregister som inte minst underlättar för oss som vill forska i gamla bussar historia och vidare öden. Varför försämra detta?

Sorry!
Missade att det var E för Östergötland.  Eller skulle du skämmas i den hektiska göteborgstrafiken med ett OP-reggat "vrålåk"?  ;D
Men, hur kan det fungera i andra länder som har kvar de "historiska" skyltarna.. ?

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 18 oktober 2010, 09:23:58 AM

Sorry!
Missade att det var E för Östergötland.  Eller skulle du skämmas i den hektiska göteborgstrafiken med ett OP-reggat "vrålåk"?  ;D
Men, hur kan det fungera i andra länder som har kvar de "historiska" skyltarna.. ?

/B

Olika länder har valt olika metoder. Så enkelt är det. Jag har inte sagt att deras system inte funkar. Men jag finner det fullkomligt vansinnigt att byta ut ett väl fungerande system med många fördelar mot ett sämre till mycket höga kostnader. Jag ser helt enkelt inte några fördelar. För mig är det fullkomligt likgiltigt om en tysk bil kommer från  Hamburg, Göppingen, Schaffenhausen eller Heckelbrückel-Ossenpfeffer-Schlachenbachen-Baden an der See.

En kompromiss skulle kanske kunna vara att ha ett fält med lanskapsvapen längst till höger?
Nu när kontrollmärket är borta skulle ju eventuellt mellanrummet mellan bokstäverna och siffrorna kunna krympas lite, kanske...
Sen appropå trytande kombinationer och en eventuell extra bokstav eller siffra, varför inte "vända på steken" (001 AAA och så vidare)...

Citat från: Marcus L skrivet 18 oktober 2010, 11:40:08 AM
En kompromiss skulle kanske kunna vara att ha ett fält med lanskapsvapen längst till höger?
Nu när kontrollmärket är borta skulle ju eventuellt mellanrummet mellan bokstäverna och siffrorna kunna krympas lite, kanske...
Sen appropå trytande kombinationer och en eventuell extra bokstav eller siffra, varför inte "vända på steken" (001 AAA och så vidare)...

I Tyskland har man både Bundesland och skattemärke samt även miljömärke på nummerplåten!

/B

Och vi tog bort våra klisterlappar på skyltarna, vinst: 30-70 miljoner/år.

Skllnaden mellan Tyskland och Sverige är att regplåtarna är personliga i Tyskland. De följer inte med bilen som här. Det finns inget centralt bilregister utan varje Förbundsland administerar bilregistret själva. I Danmark får en bil ett nytt reg.nr vid varje ägarbyte. Skulle man göra ett likande system skulle Länstyrelserna själva få återta bilregistret.

Citat från: Christian S skrivet 19 oktober 2010, 09:52:31 AM
Skllnaden mellan Tyskland och Sverige är att regplåtarna är personliga i Tyskland. De följer inte med bilen som här. Det finns inget centralt bilregister utan varje Förbundsland administerar bilregistret själva. I Danmark får en bil ett nytt reg.nr vid varje ägarbyte. Skulle man göra ett likande system skulle Länstyrelserna själva få återta bilregistret.

Hur fungerar det i Tyskland om man byter bostadsort. Får man nytt personligt regnummer då eller följer det gamla med? Det vill säga att skylten bara talar om var ägaren bodde när han registrerade sitt första fordon. Alltså ungefär som det norska systemet som bara talar om var fordonet registreringsbesiktats.

Men i vilket som skall vi som forskar i fordonens historia vara glada åt det svenska systemet.

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 19 oktober 2010, 11:13:02 AM
Hur fungerar det i Tyskland om man byter bostadsort. Får man nytt personligt regnummer då eller följer det gamla med? Det vill säga att skylten bara talar om var ägaren bodde när han registrerade sitt första fordon. Alltså ungefär som det norska systemet som bara talar om var fordonet registreringsbesiktats.

Men i vilket som skall vi som forskar i fordonens historia vara glada åt det svenska systemet.

När man flyttar i Tyskland och skriver sig på annan ort så får man även gå till närmsta "zulassungsstelle" (vilka finns i närmsta by)
och där få nya registreringsplåtar som tillverkas på plats.  Dock enligt mycket noga reglerade anvisningar och mått.  :D 
Likaså om man köper en bil i Tyskland för export hem till Sverige.  Man måste dock ha med fordonets "brief" som är den värdehandling som kopplar ihop fordonet med rätt ägare.
Dessa "zulassungsstellen" är visserligen privata men lyder under federal lag.

http://www.kfz.net/kfz-zulassungsstelle/stadt/ (http://www.kfz.net/kfz-zulassungsstelle/stadt/)

Har man en bokstav i början = stor stad. två bokstäver = mindre stad, tre bokstäver = "liten bonnahåla"...  ;D

Att sedan tyskar är provinsiella och sällan flyttar är en helt annan femma av saken.
;)

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 19 oktober 2010, 12:43:11 PM
Att sedan tyskar är provinsiella och sällan flyttar är en helt annan femma av saken.

Vi svenskar har nog i jämförelse säkerligen lättare att flytta på oss, vilket skulle leda till en massa administrationskostnader för skyltbyten om vi hade det tyska systemet. En ökad kostnad som jag inte gärna vill betala vare sig via skattesedeln eller via fordonsskatten.
För att inte tala om hur rörigt det skulle bli för alla bussföretag med bussar som flyttas över länsgränser varje år. Eller så registreras alla bussar där huvudkontoret idag finns, dvs en massa "Stockholmsbussar" ute i landet som tillhör Busslink, Veolia, Nobina, Swebus och Strömma.

Det kanske redan är skrivet tidigare i tråden, men i så fall får ni tåla en upprepning av följande: Hela denna tråd blir ju till en ickefråga nu när landstingen, länen (och länsbokstäverna?) går i graven och ersätts med storregioner.

Citat från: Ersa skrivet 19 oktober 2010, 12:59:41 PM
Vi svenskar har nog i jämförelse säkerligen lättare att flytta på oss, vilket skulle leda till en massa administrationskostnader för skyltbyten om vi hade det tyska systemet. En ökad kostnad som jag inte gärna vill betala vare sig via skattesedeln eller via fordonsskatten.
För att inte tala om hur rörigt det skulle bli för alla bussföretag med bussar som flyttas över länsgränser varje år. Eller så registreras alla bussar där huvudkontoret idag finns, dvs en massa "Stockholmsbussar" ute i landet som tillhör Busslink, Veolia, Nobina, Swebus och Strömma.

Det kanske redan är skrivet tidigare i tråden, men i så fall får ni tåla en upprepning av följande: Hela denna tråd blir ju till en ickefråga nu när landstingen, länen (och länsbokstäverna?) går i graven och ersätts med storregioner.

Eller varför inte göra som i exv. Tallinn där alla lokaltrafikens bussar har ett registreringsnummer som börjar på TAK (vilket skall uttydas som Tallinna Autobussi Kondisi - tror jag)
Som om SL:s bussar skulle ha ett reg.nr som började just på SL...
:D

Vem äger förresten själva fordonen i SL:s "vagnpark"?  Är det de enskilda operatörerna eller är det som i tunnelbanan ett speciellt landstingsägt bolag?

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 19 oktober 2010, 13:08:16 PM
Vem äger förresten själva fordonen i SL:s "vagnpark"?  Är det de enskilda operatörerna eller är det som i tunnelbanan ett speciellt landstingsägt bolag?

Alla bussar i SL-trafik ägs av bussföretaget. Det är bara spårfordon som ägs av SL/landstinget.

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 19 oktober 2010, 12:43:11 PM


Har man en bokstav i början = stor stad. två bokstäver = mindre stad, tre bokstäver = "liten bonnahåla"...  ;D

/B

Tack för svaret så långt. Verkar alltså ganska komplicerat och jag kan inte förstå hur du kan tycka det systemet är bättre än det svenska.

Det finns ett undantag för regeln en bokstav = stor stad, nämligen för de gamla hansestäderna. Hamburg = HH (Hansestadt Hamburg) och Bremen = HB (Hansestadt Bremen).

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 19 oktober 2010, 13:08:16 PM

Eller varför inte göra som i exv. Tallinn där alla lokaltrafikens bussar har ett registreringsnummer som börjar på TAK (vilket skall uttydas som Tallinna Autobussi Kondisi - tror jag)
Som om SL:s bussar skulle ha ett reg.nr som började just på SL...
:D

/B

Samma system finns - eller fanns åtminstone också - i Tyskland. DB:s bussar har (hade?) alltså regnummer som började på DB oavsett var i landet de var stationerade.

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 19 oktober 2010, 15:10:54 PM
Samma system finns - eller fanns åtminstone också - i Tyskland. DB:s bussar har (hade?) alltså regnummer som började på DB oavsett var i landet de var stationerade.

Ordnung muss sein.. ;-))

Även på polska och Österrikiska registreringsskyltar kan man se varifrån fordonet kommer och är registrerat.
Säkert en ren "blåkopia" av det tyska systemet.
Gdansk = GD, Warszawa = W.  Wien = W

/T

Citat från: Ersa skrivet 19 oktober 2010, 12:59:41 PM
Vi svenskar har nog i jämförelse säkerligen lättare att flytta på oss, vilket skulle leda till en massa administrationskostnader för skyltbyten om vi hade det tyska systemet. En ökad kostnad som jag inte gärna vill betala vare sig via skattesedeln eller via fordonsskatten.
För att inte tala om hur rörigt det skulle bli för alla bussföretag med bussar som flyttas över länsgränser varje år. Eller så registreras alla bussar där huvudkontoret idag finns, dvs en massa "Stockholmsbussar" ute i landet som tillhör Busslink, Veolia, Nobina, Swebus och Strömma.

Det kanske redan är skrivet tidigare i tråden, men i så fall får ni tåla en upprepning av följande: Hela denna tråd blir ju till en ickefråga nu när landstingen, länen (och länsbokstäverna?) går i graven och ersätts med storregioner.

Det finns väl inget beslut om storregioner? Protesterna är dessutom ganska många och skulle det bli folkomröstning om den frågan skulle det nog bli ett stort nej till detta

Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 19 oktober 2010, 21:23:01 PM
Det finns väl inget beslut om storregioner? Protesterna är dessutom ganska många och skulle det bli folkomröstning om den frågan skulle det nog bli ett stort nej till detta

Västra Götaland och Värmland har långt gångna planer och det är inte bara det att lokaltrafikfordonen på spåren ser nästan likadana ut i sin färgsättning.  Även gamla historiska , kulturella och ekonomiska band knyter ihop Värmland mer med Göteborg än med exv Mälardalen.

/B

Citat från: Marcus L skrivet 18 oktober 2010, 11:40:08 AM
En kompromiss skulle kanske kunna vara att ha ett fält med lanskapsvapen längst till höger?
Nu när kontrollmärket är borta skulle ju eventuellt mellanrummet mellan bokstäverna och siffrorna kunna krympas lite, kanske...
Sen appropå trytande kombinationer och en eventuell extra bokstav eller siffra, varför inte "vända på steken" (001 AAA och så vidare)...

Jag måste säga att jag faktiskt kan förstå båda sidorna i den här debatten

När jag är i andra länder så blir jag på sätt och vis lite avundsjuk på att man i en del länder faktiskt ser var fordonen hör hemma i för del av landet. Det gör att ovanliga platser med få fordon eller fordon som kommer från andra landsänden blir lite roligare att se. Hade vi haft så i Sverige hade en bil från Kiruna blivit ett exotiskt inslag som väckt betydligt mer uppmärksamhet om denna hade setts i Malmö än danska, tyska och polska bilar som är ett vardagligt inslag där. Och bilar från Gotland hade nog också blivit uppmärksammade inslag på våra vägar. Här håller jag alltså med Bengt

Samtidigt förstår jag Staffans argument. Systemet fungerar alldeles utmärkt idag så varför ändra? Det kommer kosta staten en stor summa pengar att ändra igen och till vilken nytta? För polisen har inget behov av att se att en bil kommer från en annan ort än den plats som den råkar befinna sig på när de kontrollerar den. Nackdelen är också givetvis att en bil som kommer från en främmande ort kan dömas just på grund av härkomsten och inte hur föraren kör fordonet. Så om två bilar gör bort sig i t ex Stockholm och den ena är en Stockholmsbil och den andra kommer från en mer avlägsen ort, finns risken att den bil som kommer utsocknes blir så att säga mer utskälld, trots att båda kanske gör exakt samma fel. Fördelen nu är att en bil från t ex Kiruna kan köra väldigt anonymt i Stockholm utan att någon vet om det

Däremot kan man fråga sig vad systembytet 1972-1973 skulle vara bra för. Det bytet borde också ha varit dyrt att genomföra då det var aktuellt. Man ansåg visst att man vuxit ur det gamla. Men det hade man kunnat ordna med att göra om lite och kanske t ex byta en siffra mot en bokstav eller liknande om man behållit det gamla. En Stockholmsbil hade kunnat ha AA, AB, BA och BB, sedan t ex 4 siffror och en bokstav, vilket troligen hade kunnat räcka än idag. Och man kunde gå vidare med två bokstäver i slutet om man vill. Så en Stockholmsbil hade kunnat heta t ex AA123BC eller liknande. Men ju gjorde man den här ändringen 1972 och det är inget att göra åt den saken. Oavsett om det var rätt eller fel då så fungerar systemet mycket bra än idag och någon anledning till byte finns inte idag

När det gäller förslaget om landskapsvapen som nämns så förstår jag inte varför man skulle flytta om tecknen när skattekvittona är borttagna för att sätta detta längst ut. Nu när skattekvittona är borta har vi en stor glugg på våra regskyltar redan som märks nu främst på de fordon som man har antingen tagit bort skattekvittot eller har skyltar som är så nya att skattekvitton inte satts upp på dessa. Ska vi införa att man klistrar på landskapsvapen eller länsmärken av något slag beroende på var vi bor så bör vi givetvis använda den gamla gluggen för skattekvitton till denna funktion

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 19 oktober 2010, 21:30:21 PM
Västra Götaland och Värmland har långt gångna planer och det är inte bara det att lokaltrafikfordonen på spåren ser nästan likadana ut i sin färgsättning.  Även gamla historiska , kulturella och ekonomiska band knyter ihop Värmland mer med Göteborg än med exv Mälardalen.

/B

Men samtidigt finns län som är starkt emot. Här i Uppsala är det egentligen ingen som vill gå ihop med de andra länen. Och Halland kämpar med näbbar och klor för att få fortsätta vara Halland och slippa gå ihop med något annat

Men beslut finns vad jag vet inte att verkligen genomföra det här. Det har ju inte ens varit debatt runt den här saken

Datasystemen från 70-talet var dåligt anpassade till verkligheten utan verkligheten fick anpassa sig till datasystemen...
;D 8)

Alla har väl någon gång hört uttrycket (även om det nu var längesedan) att "detta går inte att ändra på för det ligger på data..."
::) :P

/B

Alltså: kanhända det var tråkigt/onödigt att det gamla systemet försvann, men gjort är gjort.

Helt seriöst, hur många av ledamöterna i riksdagen tror ni skulle rösta för ett återinförande av länsbokstäver på reg. skyltar? Inte många.

Citat från: Fredrik W skrivet 20 oktober 2010, 08:53:43 AM
Alltså: kanhända det var tråkigt/onödigt att det gamla systemet försvann, men gjort är gjort.

Helt seriöst, hur många av ledamöterna i riksdagen tror ni skulle rösta för ett återinförande av länsbokstäver på reg. skyltar? Inte många.

Ja gjort är gjort. Men man kan undra vad det var bra för, eftersom det inte kan ha varit billigt när det genomfördes

Antal riksdagsledamöter som skulle rösta för att återinföra? Troligen ingen alls, eller en eller ett par om frågan togs upp. Men troligen ett stort nej

Om man vill införa lokal tillhörighet på regskyltarna igen så finns en lösning som redan berörts. Myndigheterna inför någon sorts klistermärken med kod eller symbol för län eller annan lokal tillhörighet där fordonet är registrerat. Dessa nya dekaler skulle då ha samma format som de gamla skattekvittona och skulle också sättas upp på den plats där dessa satt förut. Där kan man då ha en länsbokstav eller någon annan symbol eller kod som visar var fordonet hör hemma. Om fordonet flyttas och byter län eller motsvarande så får ägaren ett nytt märke att klistra på för den nya platsen där fordonet då kommer höra hemma

Det här skulle kunna vara ett billigare sätt att återinföra lokal tillhörighet på fordonen igen samtidigt som det inte kräver systembyte. Dessutom kräver det inte ny sorts regskyltar utan man återanvänder bara ett gammalt utrymme för en ny funktion

Men jag tror inte att det blir så heller. Och vad har man för nytta av det? Roligt för oss att titta på ja. Men har polisen nytta av det? Jag tror inte det. Anledningen till att skattekvittona försvann var att man ville spara pengar på att sluta tillverka dessa dekaler till alla fordonsägare. Skulle de här dekalerna som nämns ovan bli verklighet så är man snabbt tillbaks igen till kostnaderna att tillverka dekaler till alla fordon igen. Då är man tillbaks till där man var innan och det tror jag inte att man vill

Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 20 oktober 2010, 10:15:21 AM
Ja gjort är gjort. Men man kan undra vad det var bra för, eftersom det inte kan ha varit billigt när det genomfördes

Antal riksdagsledamöter som skulle rösta för att återinföra? Troligen ingen alls, eller en eller ett par om frågan togs upp. Men troligen ett stort nej

Om man vill införa lokal tillhörighet på regskyltarna igen så finns en lösning som redan berörts. Myndigheterna inför någon sorts klistermärken med kod eller symbol för län eller annan lokal tillhörighet där fordonet är registrerat. Dessa nya dekaler skulle då ha samma format som de gamla skattekvittona och skulle också sättas upp på den plats där dessa satt förut. Där kan man då ha en länsbokstav eller någon annan symbol eller kod som visar var fordonet hör hemma. Om fordonet flyttas och byter län eller motsvarande så får ägaren ett nytt märke att klistra på för den nya platsen där fordonet då kommer höra hemma

Det här skulle kunna vara ett billigare sätt att återinföra lokal tillhörighet på fordonen igen samtidigt som det inte kräver systembyte. Dessutom kräver det inte ny sorts regskyltar utan man återanvänder bara ett gammalt utrymme för en ny funktion

Men jag tror inte att det blir så heller. Och vad har man för nytta av det? Roligt för oss att titta på ja. Men har polisen nytta av det? Jag tror inte det. Anledningen till att skattekvittona försvann var att man ville spara pengar på att sluta tillverka dessa dekaler till alla fordonsägare. Skulle de här dekalerna som nämns ovan bli verklighet så är man snabbt tillbaks igen till kostnaderna att tillverka dekaler till alla fordon igen. Då är man tillbaks till där man var innan och det tror jag inte att man vill

"Farbror Blå" tyckte inte alls om att skattemärkena togs bort.  Numera har de mycket svårare att kolla upp om ett fordon är skattat eller inte.
Stora länder i Europa har faktiskt kvar dessa klisterdekaler på registreringsskyltarna och vi behöver bara bege oss till Norge för att se detta. 
Allt nytt och "modernt" är faktiskt inte "progressivt, framåtskridande och positivt"!

/B

Känns lite typiskt Sverige, dvs. att man ofta inte verkar ha tänkt igenom något hela vägen. Visst försvinner den kostnad VV/Transportstyrelsen haft för detta, men i gengäld blir det ju mera tungarbetat för andra parter vilket i sig kan generera mera kostnader i slutänden. Å andra sidan man man ju regionalisera Transportstyrelsen så får vi fler arbetstillfällen...   :P  ::)  ;)

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 20 oktober 2010, 10:55:16 AM

"Farbror Blå" tyckte inte alls om att skattemärkena togs bort.  Numera har de mycket svårare att kolla upp om ett fordon är skattat eller inte.
Stora länder i Europa har faktiskt kvar dessa klisterdekaler på registreringsskyltarna och vi behöver bara bege oss till Norge för att se detta. 
Allt nytt och "modernt" är faktiskt inte "progressivt, framåtskridande och positivt"!

/B

Citat från: Nico skrivet 20 oktober 2010, 11:08:20 AM
Känns lite typiskt Sverige, dvs. att man ofta inte verkar ha tänkt igenom något hela vägen. Visst försvinner den kostnad VV/Transportstyrelsen haft för detta, men i gengäld blir det ju mera tungarbetat för andra parter vilket i sig kan generera mera kostnader i slutänden. Å andra sidan man man ju regionalisera Transportstyrelsen så får vi fler arbetstillfällen...   :P  ::)  ;)

Ska vi tala om vad som normalt brukar vara de länder som man menar när man säger Stora länder i Europa så brukar det då handla om Storbritannien, Frankrike och Tyskland. Därefter har vi Italien, Polen och Spanien. Av dessa är det bara Tyskland och Polen som sätter ut dekaler på själva regskyltarna. Tyskland sätter ut sina välkända två runda kontrollmärken medan Polen har ett märke som blänker i silver och ska känneteckna att fordonet så att säga är godkänt. Övriga saknar märken på regskyltarna

Bland övriga europeiska länder har mycket riktigt Norge kvar sina dekaler och samma sak gäller t ex Tjeckien. Men majoriteten saknar faktiskt dekaler idag. En intressant sak är Estland som tills för några år sedan hade skattekvitton som till sitt utseende var mycket lika de gamla svenska. Men de tog bort detta ca 4 år före Sverige. Och det är faktiskt inte omöjligt att Estland stått som förebild för att ta bort skattekvittona även i Sverige. De hade troligen ett snarlikt system när de hade kvar sina skattekvitton och i Sverige kan man ha tittat på deras exempel och gjort likadant när man övergick till ett nytt system

Är det verkligen sämre idag sedan man tog bort skattekvittona i Sverige? För fordonsägare är det enklare nu än förr. Man slipper tänka på dekaler utan kan smidigare ställa på och ställa av ett fordon. Ingen dekal att klistra på och ingen dekal att skrapa för att hitta någon kod som man måste ange. Det är lättare på det sättet. Ett argument som också togs fram är att polisen idag inte längre behöver dessa mer. De får tydligen ändå väldigt snabbt upp allt de vill veta när de letar efter ett regnummer. Vi får inte glömma att tekniken är förändrad sedan skattekvittona infördes under början av 1970-talet. Det som ansågs behövas på den tiden behövs inte alltid idag. Och dessutom har man ju bytt system när det gäller detta mot hur det fungerade innan. Men skulle verkligen det nya systemet vara sämre än det gamla? Man vinner pengar på att slippa tillverka dekaler. Men underlättar verkligen dekalerna nämnvärt med dagens teknik?

Kommer inte på vilka på rak arm, men en del av de länder som inte har dekal på reg.plåten har det istället på insidan av vindrutan etc. Alltså, finns det nog varianter på det hela.

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 20 oktober 2010, 10:55:16 AM
"Farbror Blå" tyckte inte alls om att skattemärkena togs bort.  Numera har de mycket svårare att kolla upp om ett fordon är skattat eller inte.

Måste man hålla på och kolla det hela tiden då? Jag bara undrar! Om man har anledning att misstänka att allt inte står rätt till med ett fordon så går det numera snabbt att kolla det i bilregistret. Det som poliserna surar över är väl att det är svårare att fiska efter brott att beivra nu när man inte längre kan se med blotta ögat vilka fordon som man skulle kunna titta lite närmare på!

Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 20 oktober 2010, 10:15:21 AM
Ja gjort är gjort. Men man kan undra vad det var bra för, eftersom det inte kan ha varit billigt när det genomfördes

Det är klart att om det varit i dag så skulle man ha gjort på ett annat sätt. Och det är klart att det kostade pengar att lägga om systemet men såg det långsiktigt och i längden är det ju ingen tvekan om att det blivit billigare än att låta länsstyrelserna fortsätta att sköta fordonsregistreringen. Man har också fått ett centralt register, inte minst till glädje för forskningen.

Nu finns det ju några stofiler på det här forumet som var med 1972 och vet hur det var. Det fanns ett rätt kompakt motstånd mot det gamla systemet med länsbokstäver. Visst kunde det vara kul att se varifrån en annan bil kom men i trafiken var det rent farligt. En gång hyrde jag bil i Stockholm. Jag var ganska van att köra i Stockholm och brukade anpassa mig bra till A-bilisternas beteende. Men den här gången var det helt förkylt. Signalhorn, blinkningar och fula trängningar i filen. Först när jag stannade vid en parkeringsplats förstod jag. Bilen jag hyrt var BD-registrerad. Motsvarande erfarenhet har en släkting i Göteborg som lånade min fars P-registrerade bil för att köra en bit i sin hemstad, där han annars körde varje dag.

Som sagt: den som vill tala om var han kommer ifrån hittar dekaler att köpa. Eller om han vill på stort kan han skaffa en personlig skylt med den gamla länsbokstaven och ett upp till 5-siffrigt nummer. Varför inte farfars gamla regnummer? Det kostar 6 000 kronor och gäller i tio år. Det mesta av pengarna går till välgörande ändamål.

Citat från: JDS skrivet 20 oktober 2010, 12:41:16 PM
Måste man hålla på och kolla det hela tiden då? Jag bara undrar! Om man har anledning att misstänka att allt inte står rätt till med ett fordon så går det numera snabbt att kolla det i bilregistret. Det som poliserna surar över är väl att det är svårare att fiska efter brott att beivra nu när man inte längre kan se med blotta ögat vilka fordon som man skulle kunna titta lite närmare på!

Håller med. Och när det gäller polisens arbete så har det nog blivit plus minus noll eftersom de nu slipper stoppa bilar som kör med gammalt skattemärke därför att ägaren glömt sätta på det nya. Eller satt på det så dåligt att det trillat av. Frågan en som vet: jag har blivit stoppad av båda anledningarna. Dock bara med påföljden en vänlig anmodan att snarast fixa till det.

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 20 oktober 2010, 21:47:52 PM
Det är klart att om det varit i dag så skulle man ha gjort på ett annat sätt. Och det är klart att det kostade pengar att lägga om systemet men såg det långsiktigt och i längden är det ju ingen tvekan om att det blivit billigare än att låta länsstyrelserna fortsätta att sköta fordonsregistreringen. Man har också fått ett centralt register, inte minst till glädje för forskningen.

Nu finns det ju några stofiler på det här forumet som var med 1972 och vet hur det var. Det fanns ett rätt kompakt motstånd mot det gamla systemet med länsbokstäver. Visst kunde det vara kul att se varifrån en annan bil kom men i trafiken var det rent farligt. En gång hyrde jag bil i Stockholm. Jag var ganska van att köra i Stockholm och brukade anpassa mig bra till A-bilisternas beteende. Men den här gången var det helt förkylt. Signalhorn, blinkningar och fula trängningar i filen. Först när jag stannade vid en parkeringsplats förstod jag. Bilen jag hyrt var BD-registrerad. Motsvarande erfarenhet har en släkting i Göteborg som lånade min fars P-registrerade bil för att köra en bit i sin hemstad, där han annars körde varje dag.

Som sagt: den som vill tala om var han kommer ifrån hittar dekaler att köpa. Eller om han vill på stort kan han skaffa en personlig skylt med den gamla länsbokstaven och ett upp till 5-siffrigt nummer. Varför inte farfars gamla regnummer? Det kostar 6 000 kronor och gäller i tio år. Det mesta av pengarna går till välgörande ändamål.

P = "P-bönner"
Y = "Klyktattare"

Finns / fanns det fler liknande "nedsättande" benämningar ?

6000:- är väl ändå ganska billigt för att kunna köra omkring med exv.  OA 1  på skylten...
;D :D

I "garagebodsarkivet" finns även gamla MA- och N-skyltar... !!  ;)

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 21 oktober 2010, 06:57:04 AM

P = "P-bönner"
Y = "Klyktattare"

Fördomar är ingen ny företeelse. Sådana har det alltid funnits gott om och det fanns massor med nedsättande benämningar på grund av den länsbokstav som råkade finnas på bilen de körde. Jag tänker dock inte föra dessa vidare. Ju fortare de glöms ju bättre.

Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 21 oktober 2010, 10:07:23 AM
Fördomar är ingen ny företeelse. Sådana har det alltid funnits gott om och det fanns massor med nedsättande benämningar på grund av den länsbokstav som råkade finnas på bilen de körde. Jag tänker dock inte föra dessa vidare. Ju fortare de glöms ju bättre.

Jag tror dock att etnologer på exv Nordiska museet skulle vara intresserade av lite nutida historia...
;-)

/B

Citat från: Bengt Jönsson skrivet 21 oktober 2010, 14:04:58 PM

Jag tror dock att etnologer på exv Nordiska museet skulle vara intresserade av lite nutida historia...
;-)

/B

Det är möjligt men jag har ingen skyldighet att bidra till den forskningen. Och i varje fall inte via Bussnack.