Dubbelledbussar på G i Säffle.

[Bussmicke]

Kul att det står Göteborgs Spårvägar i artikeln men Veolia på bussarna   ;-)
Rikard.

Journalister...

[CS]

Vad är det som händer med de andra dubbellederna? Idag stod 9st på depån i frihamnen och de senaste veckorna har det varit säkert 6-7 stycken som stått stilla.
Har Spårvägen lämnat bussarna i så dåligt skick? Och hur kommer det sig det tar sån tid att få ordning på dom, det verkar ju inte heller som någon jobbar med dom...

[Gabi94]

Vad ska SL med dubbelledbussar?

[mushkot]

Här är iaf en av dem, med förare, i Tuve.

[Walter]

Vad ska SL med dubbelledbussar?

Inget, vem påstår att detta har något med SL att göra?

En depå i Frihamnen finns även i Göteborg.

[yngrot]

Lite roligt i artikeln oxå är att dessa dubbelleder har bättre framkomlighet än andra med drivning i bakre del.  Visst stog de nuvarande helt still i halkan nyligen??

[Olof Lagerkvist]

Lite roligt i artikeln oxå är att dessa dubbelleder har bättre framkomlighet än andra med drivning i bakre del.  Visst stog de nuvarande helt still i halkan nyligen??

Javisst. Inte lätt att ta sig upp för Aschebergsgatan mot Kapellplatsen eller förbi Chalmers med dubbelled i halkan utan att ställa sig dubbel-trippel-vikt snett över hela gatan och spårvägen. Det har ju hänt ett par gånger... 

Men dom gör sig faktiskt väldigt bra på separerade bussgator på hyggligt plan mark.

[yngrot]

Men de kör väl mest på helt vanliga gator??  Spårvagn är ju att föredra ..

[Olof Lagerkvist]

Men de kör väl mest på helt vanliga gator??  Spårvagn är ju att föredra ..

Det är lite blandat. Längs nästan hela Norra Älvstranden Lindholmen-Eriksberg är det separat bussgata som går rakt genom rondellerna ungefär som en spårväg. Brunnsparken-Sahlgrenska är det mestadels bussfil på gemensam yta med spårvägen men där är det väldigt backigt. Fortsättningen upp till Högsbohöjd är det ganska mycket blandat med annan trafik.

Visst skulle man föredra spårvagn på linje 16, absolut. Med det antalet resenärer som åker där ligger den väldigt bra till för omställning till spårvagn.

[Ersa]

Planen är ju att på sikt bygga spårvagn på de sträckor där man nu satt in dubbelledvagnarna.

[Olof Lagerkvist]

Planen är ju att på sikt bygga spårvagn på de sträckor där man nu satt in dubbelledvagnarna.

Visst är det så och det är ju också anledningen till att bussgatan längs Norra Älvstranden byggdes på just det sättet.

Men spårvägsbygget för Norra Älvstranden är framflyttat ganska långt fram i tiden eftersom man bland annat väntar på ny Göta Älvbro och en del beslut angående Eriksberg (t ex om Hamnbanan kommer att läggas i tunnel i framtiden). Så jag tycker nog att det var ett bra beslut att använda den reserverade marken som bussgata under tiden istället för att lämna en bred gräsmatta som markreservat genom området som man gjort genom t ex Backa och mot Partille.

[Gabi94]

Inget, vem påstår att detta har något med SL att göra?

En depå i Frihamnen finns även i Göteborg.

Jaha, tänkte inte på de.

[Erling.L]

Vad är det som händer med de andra dubbellederna? Idag stod 9st på depån i frihamnen och de senaste veckorna har det varit säkert 6-7 stycken som stått stilla.
Har Spårvägen lämnat bussarna i så dåligt skick? Och hur kommer det sig det tar sån tid att få ordning på dom, det verkar ju inte heller som någon jobbar med dom...

dom gjordes i ordning innan överlämmning men kräver extremt underhåll. var volvo som hade skötsel avtal på dom o dom var nog glada o att veolia skall sköta det själv för dom bråkade mycket.

[Johan B]

dom gjordes i ordning innan överlämmning men kräver extremt underhåll. var volvo som hade skötsel avtal på dom o dom var nog glada o att veolia skall sköta det själv för dom bråkade mycket.

Det allra bästa var ju i början då GS hade en särskild grupp förare som körde dubbellederna. Var lite mindre skador på grejorna då...

[Johan B]

Trevligt men synd man inte behöll gamla fronten för den var snyggare

Tycker nya nosen gjorde sig rätt bra här då den är lite lägre än på 8500, som jag fortfarande inte lärt mig acceptera fullt ut.