det gick inte så bra för swebus 6138 i dag

[Martin Maltkvist]

Tja, sett till ledvagnar och utanför innerstadens gator så är knappast en Scania Omni att föredra framför en B9S... eller ens en gammal 113 även om dessa tuggar på bättre än Omnina. Det som gäller är (om man nu måste ha en ledvagn) istället helst en Volvo B10M eller motsvarande mittmotorvagn.

Har de senare (o.d.) ett högre drivaxeltryck?

[Karsten]

Tja, sett till ledvagnar och utanför innerstadens gator så är knappast en Scania Omni att föredra framför en B9S... eller ens en gammal 113 även om dessa tuggar på bättre än Omnina. Det som gäller är (om man nu måste ha en ledvagn) istället helst en Volvo B10M eller motsvarande mittmotorvagn.

Exakt!
Man kan undra varför det bara sätts ut B9S i väglag som detta, trots att garageplanen är full med B10M som tar sig fram mycket bättre. Fånigt, på gränsen till oförsvarbart.
Samma sak gäller turer med hög belastning på 434, alla vet att B9S bara tar 53 sittande. Ändå sätts B9S ut på de utsatta avgångarna och folk måste stå. I fredags var t.o.m. den andra förfogandevagnen B9S. Ståplatser till Stavsnäs samt att trafikledaren förbjöd B9S-förfogandevagnen att gå med på båtturen till Boda pga väglaget. Pinsamt Swebus!

[homer]

Exakt!
Man kan undra varför det bara sätts ut B9S i väglag som detta, trots att garageplanen är full med B10M som tar sig fram mycket bättre. Fånigt, på gränsen till oförsvarbart.
Samma sak gäller turer med hög belastning på 434, alla vet att B9S bara tar 53 sittande. Ändå sätts B9S ut på de utsatta avgångarna och folk måste stå. I fredags var t.o.m. den andra förfogandevagnen B9S. Ståplatser till Stavsnäs samt att trafikledaren förbjöd B9S-förfogandevagnen att gå med på båtturen till Boda pga väglaget. Pinsamt Swebus!

av den enkla anledningen att förarna hellre vill ha trängselbussarna

+ att de måste gå ett visst antal % avgångar med Lågentre

[Nico]

Har de senare (o.d.) ett högre drivaxeltryck?

Skulle vilja hävda (även om det till stor del nog även kan sägas vara min personliga åsikt) att det avgörande med mittmotorvagnarna är en jämnare viktfördelning samt att släpet bara är ett släp och inget mer.

[Karsten]

+ att de måste gå ett visst antal % avgångar med Lågentre

Kan du utveckla det där?

[Karsten]

av den enkla anledningen att förarna hellre vill ha trängselbussarna

Men det är väl trafikledarna som ansvarar för att rätt busstyp går på rätt tur? Kundernas bästa (sittplats i det här fallet) måste gå före vilken buss föraren vill ha.

[Marc]

Jag och Börje har precis kommit hem från en " plocka-hem resa" med 1819 oh en bogserstång genom Nacka-Värmdö. Av 6 vagnar som fastnat var 5st B9S. Dessa är och kommer alltid att vara "hemska" i snön. De spinner loss för lätt och tappar såmed dragkraften.

[Tobbe]

När han inte kom upp för backen så gasade han så det rök och luktade bränt gummi om däcken tills polisen kom och bad han att ge upp.

[Karsten]

När han inte kom upp för backen så gasade han så det rök och luktade bränt gummi om däcken tills polisen kom och bad han att ge upp.

Smart drag! Proffesionellt? Knappast.

[JDS]

Smart drag! Proffesionellt? Knappast.

Det lär råda svår brist på dugliga bussförare. Lokaltrafiken fungerar alltid bäst i lågkonjunkturer... 

[Leif D]

När han inte kom upp för backen så gasade han så det rök och luktade bränt gummi om däcken tills polisen kom och bad han att ge upp.

Jaja, gör man så lär man ju inte komma upp med någon buss. I dyligt före och värre får man väl lämna klumpfoten kvar i garaget.
Tyvärr får dagens förare tydligen aldrig lära sej att man måste ha fäste innan man kan gasa. Har man inte fäste får man låta bli att gasa......    sen kan ju det vara en kombination som inte är värdslätt att åstadkomma med dagens urstarka bussar med automatlåda.
Bussar med Wilsonlåda, var ypperliga att köra i vinterföre, de var bara att köra på lite för hög växel, så klarade bussen oftast att ta sig fram och upp (gäller ju iofs manuell låda också).

[Fredde]

Av 6 vagnar som fastnat var 5st B9S.

Nja, 5510 (Stavsnäsvägen) och 4655 (Sandö) är ju andra busstyper

Själv har nästan hela arbetspasset ikväll tillbringats i 5169, av en kollega kallad stridsvagen. Tuggade sig fram bättre än väntat på ett igensnöat Värmdö

När han inte kom upp för backen så gasade han så det rök och luktade bränt gummi om däcken

Stackars C-bussen

[Danne B.]

Det är inte många moderna bussar som har diff. När jag tänker efter så vet jag ingen buss efter -00 som har det.
Däremot har de en massa andra fina bokstavskombinatiner.

Inte för att vara petig men nog har dom allra allra allra flesta bussarna diff(erential)...

Men jag misstänker att det nog var diffspärr/diffbroms du menade att dom saknar?!

//Danne

[Kinslayer]

Är precis hemkommen från första delen av mitt pass. Utfördes på riktigt fina vintervägar med en 9700 B12 M.....satt bara och njöt! Mycket bättre buss kan man inte ha i snön. Skulle vara en enkelaxlad Säffle  då..... I eftermiddag blir det låggolvsCarrus och då blir det lite vingligare

[Lulebjörnen]

När han inte kom upp för backen så gasade han så det rök och luktade bränt gummi om däcken tills polisen kom och bad han att ge upp.

Vad gjorde polisen I "villaidyllen" som det brukar stå  i kvällspressen?

Påringning från skräckslagen allmänhet som bakom fördragna gardiner åsåg Dantes Inferno på gatan utanför?

Gick avväpnandet av desperadon lugnt tillväga?

                                                                                                                        ...