Flixbus ska börja en ny linje mellan Stockholm och Arlanda. Kommer dom att kunna konkurera med Flygbussarna? Ska Börja 18 juni
Dom kan säkert ta marknadsandelar och flixbus är väl den konkurrent till Flygbussarna som har bäst förutsättningar.
Det som talar emot flixbus är ju att även flygbussarna har ekonomiska muskler och ingen konkurrent har hitills lyckats trots att många har försökt. hos flygbussarna får man dessutom Eurobonus poäng och dom har generösare bagageregler än flixbus.
tidtabellen verkar se ut som följande om 2 veckor från cityterminalen:
06:25
08:00
09:05
10:10
12:45
13:00
14:00
14:15
14:30
15:40
15:55
16:40
19:10
19:35
19:45
19:55
21:10
21:40
22:35
Men med den tidtabellen är de chanslösa, många har försökt både med bättre priser o bra tidtabeller och ändå misslyckats enda sättet att kunna konkurrera är att ha massiv marknadsföring och minst kvartstrafik.
Som sagt, vem vill vänta längre på bussen i Stockholm än flyget på Arlanda...? ::)
Med tanke på tidtabellen ovan verkar det som att det inte primärt är sträckan Cityterminalen - Arlanda som är poängen för Flixbus.
Jag gissar att det istället handlar om redan befintliga avgångar som förlängs till och från Arlanda, det är ett koncept som Swebus tidigare använt sig av.
Det handlar alltså troligen bara om att fiska upp "bonusresenärer", dvs fylla på bussar som ändå skall till Arlanda.
Naturligtvis kan de ju konkurrera med Flygbussarna om resenärer på sträckan, men det verkar som sagt inte så vettigt med tanke på tidtabellen och facit från tidigare försök.
Skickat från min STF-L09 via Tapatalk
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 11 juni 2019, 07:44:22 AM
Med tanke på tidtabellen ovan verkar det som att det inte primärt är sträckan Cityterminalen - Arlanda som är poängen för Flixbus.
Jag gissar att det istället handlar om redan befintliga avgångar som förlängs till och från Arlanda, det är ett koncept som Swebus tidigare använt sig av.
Det handlar alltså troligen bara om att fiska upp "bonusresenärer", dvs fylla på bussar som ändå skall till Arlanda.
Naturligtvis kan de ju konkurrera med Flygbussarna om resenärer på sträckan, men det verkar som sagt inte så vettigt med tanke på tidtabellen och facit från tidigare försök.
Skickat från min STF-L09 via Tapatalk
Ja, men ingen kommer aktivt ta och välja Flixbus bara för att de 'råkar' vara på plats rent tidsmässigt då man ska till Arlanda, om man inte är frekvent resenär hos dem och väljer dem av den anledningen så kommer ju alla ta Flygbussarna ändå där man vet att man inte behöver kolla nån tidtabell.
Citat från: virtual1 skrivet 11 juni 2019, 08:06:39 AM
Ja, men ingen kommer aktivt ta och välja Flixbus bara för att de 'råkar' vara på plats rent tidsmässigt då man ska till Arlanda, om man inte är frekvent resenär hos dem och väljer dem av den anledningen så kommer ju alla ta Flygbussarna ändå där man vet att man inte behöver kolla nån tidtabell.
Hur fungerar det med biljettköp, kan man betala på bussen? Ingen kommer att åka om man måste boka plats i förväg på en särskild buss.
Det går att betala biljett kontant ombord på bussen om jag minns rätt.
//Peter
Har mest slösurfat kring detta så jag kan ha missat något. Blir nämligen inte riktigt klar över vilka hpl. de tänker angöra. Förutom Cityterminalen så verkar det även som de ska angöra läge N i Liljeholmen och norrgående på Solna station vilket ju verkar rimligt. Däremot får jag i andra sökningar med hpl. som verkar mera orimliga såsom t.ex. Skansen. Någon som sitter på någon bra länk till en sida om detta?
Citat från: homer skrivet 10 juni 2019, 20:55:35 PM
tidtabellen verkar se ut som följande om 2 veckor från cityterminalen:
06:25
08:00
09:05
10:10
12:45
13:00
14:00
14:15
14:30
15:40
15:55
16:40
19:10
19:35
19:45
19:55
21:10
21:40
22:35
Jämför man med tidtabellen för samma sträcka imorgon, onsdagen den 12 juni, så ser den nästan likadan ut. Det finns en 06:45-avgång som verkar saknas i din lista ovan, men man har istället lagt till fyra ytterligare avgångar 13:00, 14:15, 15:55 samt 19:10.
Det är knappast någon stor ekonomisk risk Flixbus tar från och med den 18 juni, med tanke på att det mesta redan körs idag.
Flixbus kör väl redan nu sin Uppsala linje via Arlanda så något helt nytt blir det inte, dock tror jag att ifall de ska utmana Flygbussarna behöver deras Arlanda linje trafikera de kommuner på norra sidan där Flygbussarna inte har hållplatser inuti ännu, exempel på detta blir då Solna (Befintliga är på E4:ans hållplatser Haga norra/södra, Frösunda och Järva krog, går inte in i Solna ännu.), Sollentuna (Inte ens den perfekt dimensionerade trafikplatsen i Silverdal/Helenelund där hållplatser markerats på trottoaren trafikeras) och Upplands Väsby (gick väl förr Flygbussar till Scandic hotellet vid E4:an där terminalen finns kvar men inte längre.)
Junibacken och Skansen omnämns som hållplatser för Flixbus i Stockholm, men när jag försöker boka finns de inte med som möjliga startpunkter för resan.
Däremot går det att boka från Liljeholmen, Cityterminalen och Solna station direkt till Arlanda enligt deras Bokningssida.
Detta låter i mina öron som att man fyller på redan befintliga linjer och samtidigt utmanar Flygbussarna att utveckla sitt utbud ännu mer.
Liljeholmen passar ju hyfsat bra om man kommer från Nyköping och Solna station passerar man ju nästan på väg till och från Uppsala.
De nordöstra förorterna som egentligen skulle kunna ha bra möjligheter till trafik till och från Arlanda är dock svårflörtade vad det verkar, Flygbussarna har ju försökt både med riktiga bussar och samåkning utan att få lönsamhet i trafiken.
Från norra Täby och södra Vallentuna finns det dock SL-trafik till Arlanda om man byter från buss till pendeltåg i Upplands Väsby, men de flesta som bor i området verkar ändå åka egen bil eller ordna hämtning och lämning via familj och/eller vänner.
Det är dock en del arbetspendling på samma sträcka som Flygbussarna också försökt attrahera men utan framgång.
Skickat från min STF-L09 via Tapatalk
Citat från: NITHRO skrivet 10 juni 2019, 19:54:53 PM
Flixbus ska börja en ny linje mellan Stockholm och Arlanda. Kommer dom att kunna konkurera med Flygbussarna? Ska Börja 18 juni
Hahahahahaha, ja den konkurensen har ju funkar förr...
Citat från: B10M skrivet 11 juni 2019, 08:32:44 AM
Hur fungerar det med biljettköp, kan man betala på bussen? Ingen kommer att åka om man måste boka plats i förväg på en särskild buss.
Sker betalning av enkelbiljett ombord på bussen hos Flygbussarna än idag? De har väl haft biljettautomater inomhus och utomhus på alla terminaler på Arlanda samt på Cityterminalen i mer än tio år nu?
Citat från: Bussmicke skrivet 12 juni 2019, 00:13:34 AM
Hahahahahaha, ja den konkurensen har ju funkar förr...
Läs gärna hela tråden. Trafiken via Arlanda har väl varit igång ända sedan de köpte upp Swebus. Några enstaka framtida förstärkningsavgångar på den redan existerande trafiken är inget man behöver håna, döma ut eller komma med domedagsprofetior mot.
Håna, nja. Tolkade som att man skulle starta upp en ny linje. Det vara det jag skrattade åt.
Jag tror inte alls på detta påhitt från Flixbus
orsaken är att dem har svårt att hålla tider när dem kommer från Danmark och ska uppåt Stockholmsregionen! Även Göteborgsbussen kn bli sen pga olyckor och annat ..
senast jag skulle åka med dem från Cityterminalen till ARN så kom dem inte alls! 10 talet stod och väntade över en timma på sen kvällen mot ARN-Uppsala! Har man bokat flygbiljett och tiden är knapp så ska man nog välja Flygbussarna om man ska komma fram i tid till sin Flight!
Citat från: Jan Sjöberg skrivet 12 juni 2019, 20:19:55 PM
Jag tror inte alls på detta påhitt från Flixbus
orsaken är att dem har svårt att hålla tider när dem kommer från Danmark och ska uppåt Stockholmsregionen! Även Göteborgsbussen kn bli sen pga olyckor och annat ..
senast jag skulle åka med dem från Cityterminalen till ARN så kom dem inte alls! 10 talet stod och väntade över en timma på sen kvällen mot ARN-Uppsala! Har man bokat flygbiljett och tiden är knapp så ska man nog välja Flygbussarna om man ska komma fram i tid till sin Flight!
Det är ju inget "påhitt" direkt, utan en idé man ärvt rakt av från Swebus dåvarande Uppsalatrafik där ett flertal linjer gick via Arlanda. Denna lilla avstickare från E4an drog väl igång för sisådär tio år sedan genom att linjerna mellan Uppsala och t.ex Göteborg/Kalmar gick in via Arlanda. Dessa Uppsalalinjer via Arlanda var dessutom helt separata från försöket med linje 867 man också provade. Dock verkar folk rent allmänt ha svårt att hålla isär dessa två olika trafikidéer. Samt även verkar många inte heller förstå att Flixbus trafik Cityterminalen - Arlanda - Uppsala redan varit igång ända sedan de tog över Swebus helt.
Ärligt talat är jag lite förvånad över att folk i ett busstrafikforum verkar ha halvdålig koll på just busstrafik.
Beror väl lite vad man har för fokus. Själv är jag ganska ointresserad av tex Flixbuss. ;)
Citat från: Nico skrivet 12 juni 2019, 20:49:51 PM
Beror väl lite vad man har för fokus. Själv är jag ganska ointresserad av tex Flixbuss. ;)
Jag tänkte mest på att Flixbus redan kört trafiken i något år, och innan dess var det sisådär tio år sedan Swebus började. Men att det ändå behandlas som någon slags uppstart av något helt nytt som aldrig funnits förr.
Å andra sidan är det ju redan så i landstings- och kommunalpolitiken, där man får tjata sig blå i ansiktet när man får berätta för beslutsfattare att deras "nya" revolutionerade idéer till "helt ny" verksamhet, oftast redan funnits. I deras eget län/kommun. Ofta i 30-40 år redan... :-X
Är det Ellénius som ska köra? Pratat med en som ska börja där och köra just Cityterminalen-Arlanda. Eller har dom en egen tur på den sträckan?
Citat från: buskörare skrivet 18 juni 2019, 19:52:12 PM
Är det Ellénius som ska köra? Pratat med en som ska börja där och köra just Cityterminalen-Arlanda. Eller har dom en egen tur på den sträckan?
Ellénius verkar köra linjen som en av Flixbus många underleverantörer.
http://view.email.flixbus.com/?qs=f8a0a87aed89d41cbfbd71ac3640a452c870c3f4ffabca09acf7cc65190bd4e669fe3895729b0baac099a9126837334dede45e5652aedb8c21cd8d111f3ff9d68d4d4cda1c113075
30 minuters trafik från 39kr
https://www.bussmagasinet.se/2019/06/flixbus-tar-upp-fighten-om-arlandatrafiken/
avgångarna verkar som huvudsak vara tio i och tjugo över från gate 1 med första buss 4:50 och sista 23:35
Citat från: homer skrivet 20 juni 2019, 10:08:04 AM
avgångarna verkar som huvudsak vara tio i och tjugo över från gate 1 med första buss 4:50 och sista 23:35
Det låter ju som ett betydligt vettigare upplägg för en lågpriskonkurrent, jämfört med Swebus som körde kvartstrafik i peak på vardagar, och knappt någonting alls resten av tiden.
Citat från: Ersa skrivet 12 juni 2019, 10:33:02 AM
Sker betalning av enkelbiljett ombord på bussen hos Flygbussarna än idag? De har väl haft biljettautomater inomhus och utomhus på alla terminaler på Arlanda samt på Cityterminalen i mer än tio år nu?
Försäljning ombord sker fortfarande, inte bara enkelbiljetter utan ToR, gruppresa m.m
Citat från: Martin Maltkvist skrivet 22 juni 2019, 16:37:45 PM
Försäljning ombord sker fortfarande, inte bara enkelbiljetter utan ToR, gruppresa m.m
Där ser man. Lite som att resa tillbaka i tiden då man ser sånt. ;D
Enligt Flixbus app (vilket tycks vara den bästa källan till information) är det mycket riktigt Ellénius Buss som ska köra linjen, som heter 690 i Flixbus linjenät. Avgångar xx:20 och xx:50 från Cityterminalen samt xx:00 och xx:30 från Arlanda terminal 5. Tidtabellen är enligt följande:
Från Stockholm:
Cityterminalen xx:20
S:t Eriksplan xx:24
Norra Stationsgatan xx:27
Haga Norra xx:32
Frösunda xx:33
Järva krog xx:35
Arlanda terminal 5 xx:05
Arlanda terminal 4 xx:07
Arlanda terminal 2/3 xx:09
Från Arlanda:
Arlanda terminal 5 xx:00
Arlanda terminal 4 xx:02
Arlanda terminal 2/3 xx:04
Järva krog xx:34
Frösunda xx:35
Haga norra xx:36
Haga södra xx:37
Norra Stationsgatan xx:39
S:t Eriksplan xx:44
Cityterminalen xx:49
Vilka fordon har Ellenius på sträckan?
Idag har jag sett YBP163 och YDA905, tvåaxlade MB och Setra, med design på sidan för just denna linje.
Citat från: Fredde skrivet 25 juni 2019, 17:05:00 PM
Vilka fordon har Ellenius på sträckan?
Idag har jag sett YBP163 och YDA905, tvåaxlade MB och Setra, med design på sidan för just denna linje.
... och på lunchen idag sågs även Setran BHP580 med denna designen.