Nytt till Stockholm...

[homer]

Ang. Söderhallens blå biogasleder 5378-5398 och 7001-7030, om dessa i sommar slopas pga "blåbussåldersstrecket", kunde de inte då lackats röda och rulla på linje 69 och 76 så hade man sluppit köpa in nytt till den trafiken?

finns de ett "blåbussålderstreck" borde väl omnicity vagnarna ha varit i himlen för länge sedan... bara en tanke...

[P.Ek]

finns de ett "blåbussålderstreck" borde väl omnicity vagnarna ha varit i himlen för länge sedan... bara en tanke...

Har för mig att jag läst här tidigare att iom nya avtalet blir blåbussarnas maxålder 12 år, därav är de snart 16 år gamla Omnicity-ledvagnarna fortfarande i trafik.

[J0han]

Ang. Söderhallens blå biogasleder 5378-5398 och 7001-7030, om dessa i sommar slopas pga "blåbussåldersstrecket", kunde de inte då lackats röda och rulla på linje 69 och 76 så hade man sluppit köpa in nytt till den trafiken?

Har för mig att dom sa att dom slopar alla Volvo ledbussar för att dom är för dyra i reprationskostnader då dom går sönder jämt o ständigt..

[P.Ek]

Led:

4044-56 RME röd

7146-62 Biogas röd

Hur kommer dessa fördelas mellan linjerna 69, 70 och 76? Känns som om de är för få, linjerna kanske inte enbart kommer trafikeras med ledvagnar.

[Andreas91]

Hur kommer dessa fördelas mellan linjerna 69, 70 och 76? Känns som om de är för få, linjerna kanske inte enbart kommer trafikeras med ledvagnar.

Jag skulle också tippa på en form av blandning av normalbussar + ledbussar. Jag får det ändå till 28 röda ledbussar. Om nu endast dessa tre linjer skulle komma att trafikeras med röda ledbussar, så skulle du t.ex. kunna få fördelningen 10-8-10 eller 9-9-10. Min magkänsla säger att 69 och 76 är högre prioriterade än 70 när det gäller dessa bussar. Man kanske kan kapa ner antalet fordon på 70 till 7 el. t.o.m. 6, vilket då ger ytterligare fordon. (Insåg precis att man också får räkna bort lite fordon som har servicebehov.) Jag tror inte det blir ett dugg bekymmer.

[P.Ek]

Jag skulle också tippa på en form av blandning av normalbussar + ledbussar. Jag får det ändå till 28 röda ledbussar. Om nu endast dessa tre linjer skulle komma att trafikeras med röda ledbussar, så skulle du t.ex. kunna få fördelningen 10-8-10 eller 9-9-10. Min magkänsla säger att 69 och 76 är högre prioriterade än 70 när det gäller dessa bussar. Man kanske kan kapa ner antalet fordon på 70 till 7 el. t.o.m. 6, vilket då ger ytterligare fordon. (Insåg precis att man också får räkna bort lite fordon som har servicebehov.) Jag tror inte det blir ett dugg bekymmer.

Å andra sidan rullar det väl idag enbart ledbussar på linje 70 (vardagar, ej helger), medan linje 69 och 76 ofta har inslag av normalbussar istället för boggiebussar.

Sedan kommer säkerligen fördelningen även bero på hur tidtabellerna för respektive linje kommer se ut.

[Svoca]

7166  EHY 935  MAN led blå lev. t. Söderhallen 2014-06-13.

[Fredrik Gelin]

Har för mig att dom sa att dom slopar alla Volvo ledbussar för att dom är för dyra i reprationskostnader då dom går sönder jämt o ständigt..

Några Volvobussar (ironiskt nog de sämsta) lär åtminstone överleva trafikstarten i augusti, resterande är sålda till MAN som inbyten för de kommande bussarna.
Dock är det inte säkert att Volvobussarna verkligen kommer att användas i någon större utsträckning då de sannolikt kommer att ställas av när trafikstarten säkerställts.
De gamla MAN-bussarna i 53xx-serien kommer dock att fortsätta rulla i Söderhallens trafik en tid (åtminstone ett år).
//Fredrik

[DEB]

Vid Handengarager syntes 4-6 stycken MAN-hybrider, bland annat nummer 4826 om jag läste av rätt.

[P.Ek]

Några Volvobussar (ironiskt nog de sämsta) lär åtminstone överleva trafikstarten i augusti, resterande är sålda till MAN som inbyten för de kommande bussarna.
Dock är det inte säkert att Volvobussarna verkligen kommer att användas i någon större utsträckning då de sannolikt kommer att ställas av när trafikstarten säkerställts.
De gamla MAN-bussarna i 53xx-serien kommer dock att fortsätta rulla i Söderhallens trafik en tid (åtminstone ett år).
//Fredrik

De sämsta? Handlar det om 5378-88/7001-09 eller 7010-30?

[Fredrik Klint]

4803 EHY701
4820 EHZ092
4827 EHZ120
4831 EJP963
4833 EJP981

[Robert Brink]

De sämsta? Handlar det om 5378-88/7001-09 eller 7010-30?

Fast det där med sämsta, är ju lite olika vad man tycker. Som resenär är väl  helt klart 7010-7030 att föredra som har AC, men å andra sidan är dom ju väldigt skramliga. Den äldre serien skramlar inte alls lika mycket och är med något undantag trevligare att köra tycker jag. Är väl lite av den sista svenska "riktiga" bussen...

//R

[Fredrik Gelin]

De sämsta? Handlar det om 5378-88/7001-09 eller 7010-30?

Det rör sig om serien 7001-09 som ingår som övertagande i avtalet.
Hur länge de faktiskt kommer att rulla är dock en annan sak då de inte utmärkt sig för någon större driftsäkerhet om jag förstått saken rätt.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk

[Bussmicke]

Det rör sig om serien 7001-09 som ingår som övertagande i avtalet.
Hur länge de faktiskt kommer att rulla är dock en annan sak då de inte utmärkt sig för någon större driftsäkerhet om jag förstått saken rätt.

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk

Är väl samma modell som 5378-88? Så de är det skillnad dem emellan?

[Fredrik Gelin]

Ja, 7001-09 är tydligen ännu sämre än kollegorna i 53xx-serien. MAN-bussarna i samma serie har visat sig vara något mer pålitliga...

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk