Ny Scala hos IsakssonKarlsson!

[Staffan Sävenfjord]

Nej det är ju en ny buss, men den kan hamnar i Skåne sen.

Eller också är den specad för att gå i Skåne och har sedan flyttats till Jönköping. Ungefär alltså som Veolias 2344, som går för Västtrafik men har Skåne-röd inredning. 2344 är lackerad i Västtrafik-blått. Det är faktiskt billigare att lackera om en buss än att byta klädsel. Lackeringen är dessutom bland det sista som görs på en buss, medan stolarna görs i ordning kanske en månad innan bussen är färdig. Det finns alltså utrymme för att ändra lackering in i det sista.

[Cero]

Nej det är ju en ny buss, men den kan hamnar i Skåne sen.

Allt kan ju hamna i Skåne med tiden, men varför är ni så tvärsäkra på att just denna ska göra det?

/Cero

[Andreas Ljungqvist]

Eller också är den specad för att gå i Skåne och har sedan flyttats till Jönköping. Ungefär alltså som Veolias 2344, som går för Västtrafik men har Skåne-röd inredning. 2344 är lackerad i Västtrafik-blått. Det är faktiskt billigare att lackera om en buss än att byta klädsel. Lackeringen är dessutom bland det sista som görs på en buss, medan stolarna görs i ordning kanske en månad innan bussen är färdig. Det finns alltså utrymme för att ändra lackering in i det sista.

Kan du ju ha helt rätt i, kanske rentav var tänkt att gå på 555 som vi på Thygessons ska dela me I-K.. Sen har de fått tillstånd att köra normalgolvad Vest där istället.. Men detta är bara en spekulation..

[Staffan Sävenfjord]

Kan du ju ha helt rätt i, kanske rentav var tänkt att gå på 555 som vi på Thygessons ska dela me I-K.. Sen har de fått tillstånd att köra normalgolvad Vest där istället.. Men detta är bara en spekulation..

Ja, där har vi nog förklaringen. Linje 555 är väl nya linjen Hässleholm-Kristianstad. Även Veolia skall köra någon avgång på denna.
Jag glömde fråga vad Thygessons tänker använda. Men det var väl nya Scalor på gång.
Alla har väl läst artikeln om Thygessons i senaste Bussbranschen, som nådde de flesta i går? 

[Andreas Ljungqvist]

Ja, där har vi nog förklaringen. Linje 555 är väl nya linjen Hässleholm-Kristianstad. Även Veolia skall köra någon avgång på denna.
Jag glömde fråga vad Thygessons tänker använda. Men det var väl nya Scalor på gång.
Alla har väl läst artikeln om Thygessons i senaste Bussbranschen, som nådde de flesta i går? 

Kan nog vara så, men som sagt en renspekulation.. Linje 555 är ju en nygammal linje.. Denna gick hela vägen innan för några år sedan, vi har dock haft ett antal avgångar mellan Hässleholm och Vinslöv samt Veolia har haft en enkel från Kristianstad till Hässleholm..

Nu minskar ST ner på tågstoppen i Vinlöv samt vänder ett antal 549 i Färlöv istället för Önestad och sätter in en "ny" 555 med lite annorlunda linjesträckning än tidigare...

Veolia ska enligt vad jag fått berättat köra 2 dubbelturer på denna
Thygessons ca 45% av avgångarna
Iskasson Karlsson resten (lite över 45%)

Vad vi ska köra med blir nog både Scalor samt Setror.. Jag vet att vi kommer till en början få minskade väntetider i Hässleholm (har vatt rätt många o långa) så detta kan tänkas klaras med befintliga bussar...

[bjalle]

Kan nog vara så, men som sagt en renspekulation.. Linje 555 är ju en nygammal linje.. Denna gick hela vägen innan för några år sedan, vi har dock haft ett antal avgångar mellan Hässleholm och Vinslöv samt Veolia har haft en enkel från Kristianstad till Hässleholm..

Den turen Veolia kör (än så länge) är en enkel från Hässleholm till Kristianstad med avgångstid 16:05 från Hässleholms C

[Andreas Ljungqvist]

Sorry vände de på fel håll.. Tack för rättningen

[Macke]

Hej!

De nya Krösabussarna ska gå tre år för JLT, sedan är det tänkt att de ska ner till skåne.

/Macke

[bjalle]

Varför bara tre år?

[Jan]

Iasksson Karlsson har trafik i 2 län när det gäller linjertrafik. Båda har krav på lackering. Dock så har bara Skånetrafiken klädselkrav. Det gör att formodligen kommande vagnar till Jönköpings län kommer ha röda skånesäten. M a o skulle han behöva flytta vagnar så krävs bara lackering inget nytt tyg!

[bjalle]

Iasksson Karlsson har trafik i 2 län när det gäller linjertrafik. Båda har krav på lackering. Dock så har bara Skånetrafiken klädselkrav. Det gör att formodligen kommande vagnar till Jönköpings län kommer ha röda skånesäten. M a o skulle han behöva flytta vagnar så krävs bara lackering inget nytt tyg!

Det är ju ganska klyftigt tänkt av I-K
Där sparas det rejält med pengar...Vad kan en omklädning kosta egentligen?

[Bussmicke]

Krösabussar är ett försök till något som påminner om SkåneExpressen. Bussar vet jag inte, men de kommer väl gå var 20:e minut.
201-202 är nya linjer.

Väl? Nej du, de kommer att gå var halvtimme morgon och eftermiddag och tillsammans blir det kvartstrafik mellan Värnamo och Gislaved.
Dagtid och kvällar o helger vet jag inte turtätheten. Har ej kollat.

Linjerna då:
201 Smålandsstenar – Gislaved – Gnosjö – Värnamo
202 Gislaved – Reftele – Bredaryd – Värnamo.

[Andreas Ljungqvist]

Krösabussar är ett försök till något som påminner om SkåneExpressen. Bussar vet jag inte, men de kommer väl gå var 20:e minut.
201-202 är nya linjer.

SkåneExpressen?? Nej du det påminner det inte om alls gosse.. Vi kör aldrig lågentré på dessa linjer.. Snarare Pendeln då...

[Simon Bertilsson]

SkåneExpressen?? Nej du det påminner det inte om alls gosse.. Vi kör aldrig lågentré på dessa linjer.. Snarare Pendeln då...

Sen erbjuder Skåneexpressen alltid dass, fällbara säten, bättre benutrymme och radiouttag.

[Walter]

Hoppas man nån gång går i från fjanteriet med att märka bussarna Isaksson Karlsson när det inte finns ett företag som heter så.

http://www.isakssonkarlsson.se/

Finns det inte? Såg idag en Setra uppmärkt isaksson Karlsson med denna webadress.