Förändringar SL-trafiken.

[Bussmicke]

847 kortas åter av till Ösmo utom en tur i vintertabellen den 17/6.
Varför, vad ersätter denna gång?

23/7 rivs gamla järnvägsbron i Ösmo, antar en ny bredare(?) bro skall ersätta.
Bäst att passa på ta bilder.

Fler ändringar någon känner till till sommaren resp. vintern?

[Nico]

Det hörs ju 'snack' om en del förändringar, men inget är väl vare sig konkret eller officiellt än. På min sida av stan talas det t.ex. om en förlängning av 179:an från Sollentuna centrum vidare till Täby centrum. Problemet är som sagt rykten, rykten, rykten... 

[Patrik]

Det hörs ju 'snack' om en del förändringar, men inget är väl vare sig konkret eller officiellt än. På min sida av stan talas det t.ex. om en förlängning av 179:an från Sollentuna centrum vidare till Täby centrum. Problemet är som sagt rykten, rykten, rykten... 

Då drar vi den Upplands Väsby - Täby - Sollentuna - Kista - Rinkeby - Vällingby då! 

[Magnus_J]

jo men det skulle väl bli i såfall när nya vägen är klar..

[Patrik]

jo men det skulle väl bli i såfall när nya vägen är klar..

Ja, när är den klar?

[Nico]

Om det är Häggviksleden som avses så är det väl sagt öppnande någon gång 2008 för den. Sedan kommer en trolig (nu glömmer vi önsketänkandet ett tag  ) sträckning vid en förlängning gå via Sollentunavägen, Danderydsvägen, Edsbergsvägen, Enebybergsvägen etc. Alltså passera (men ej gå in i de mest centrala delarna) områdena Edsberg, Kärrdal, Sjöberg, Sätra, Nora och Enebyberg innan man på någon väg angör Täby centrum. Den troliga körtiden kan kanske bli totalt en dryg timme eller så. Allt är dock som sagt gissningar baserade på rykten var för man bara kan avvakta.

[Ulrik Berggren]

Om det är Häggviksleden som avses så är det väl sagt öppnande någon gång 2008 för den. Sedan kommer en trolig (nu glömmer vi önsketänkandet ett tag  ) sträckning vid en förlängning gå via Sollentunavägen, Danderydsvägen, Edsbergsvägen, Enebybergsvägen etc. Alltså passera (men ej gå in i de mest centrala delarna) områdena Edsberg, Kärrdal, Sjöberg, Sätra, Nora och Enebyberg innan man på någon väg angör Täby centrum. Den troliga körtiden kan kanske bli totalt en dryg timme eller så. Allt är dock som sagt gissningar baserade på rykten var för man bara kan avvakta.

Men vad är då poängen med den nya vägen om inte bussen trafikerar den

/UB

[Nico]

Men vad är då poängen med den nya vägen om inte bussen trafikerar den

/UB

Att avlasta den gamla vägen så att bussarna kommer fram...    Skämt åsido så är ju Häggviksleden en motorväg, primärt avsedd att fungera som tvärförbindelse mellan en del norrkommuner och E4. För bussarnas del innebär det i gengäld troligen bättre framkomlighet i det lokala vägnätet då den nya förbindelsen kommer att ta en hel del av dagens genomfartstrafik i områdena.

[Ulrik Berggren]

Att avlasta den gamla vägen så att bussarna kommer fram...    Skämt åsido så är ju Häggviksleden en motorväg, primärt avsedd att fungera som tvärförbindelse mellan en del norrkommuner och E4. För bussarnas del innebär det i gengäld troligen bättre framkomlighet i det lokala vägnätet då den nya förbindelsen kommer att ta en hel del av dagens genomfartstrafik i områdena.

Så sant, men mer allvarligt så vet jag att det för några år sedan diskuterades om SL skulle införa nya tvärgående stombusslinjer på Norrortsleden mellan Österåker/Täby och Sollentuna. Har dessa planer helt skrotats?

/UB

[Patrik]

Men det finns ju redan några hållplatser utsatta bredvid motorvägarna på påfarterna samt utrymmen för framtida hållplatser där.

[Karsten]

Ja, t.ex. Karby gård där SL för ett år sedan byggde ny järnvägsbro över den blivande motorvägen. Tyvärr är man inte tillräckligt framsynt så att det gjordes möjligt att stanna tågen där, om man skulle vilja det. Nej, det byggdes enkelspårsbro, om man vill stanna tåg där behövs dubbelspår för att möjliggöra uppehåll. Tidtabellen medger i nuläget inget nytt uppehåll på sträckan Roslags Näsby-Täby kyrkby, och framför allt inte norr om Visinge.

[Patrik]

Det var inte Karby gård jag tänkte på men det stämmer, jag tänkte lite mer västerut.

[Carl W]

Om det är Häggviksleden som avses så är det väl sagt öppnande någon gång 2008 för den. Sedan kommer en trolig (nu glömmer vi önsketänkandet ett tag  ) sträckning vid en förlängning gå via Sollentunavägen, Danderydsvägen, Edsbergsvägen, Enebybergsvägen etc. Alltså passera (men ej gå in i de mest centrala delarna) områdena Edsberg, Kärrdal, Sjöberg, Sätra, Nora och Enebyberg innan man på någon väg angör Täby centrum. Den troliga körtiden kan kanske bli totalt en dryg timme eller så. Allt är dock som sagt gissningar baserade på rykten var för man bara kan avvakta.

Häggviksleden öppnades 1998. Det är nog Norrortsleden du menar. Det är i så fall där som linje 179 kommer att gå. Om den skulle gå den streckning du nämner, så kommer den ersätta 627. Och det är inte aktuellt. Däremot kommer minst en linje att läggas ned i samband med 179:ans förlängning. Vilken det blir kan ni ju alltid gissa.

[Bussmicke]

Nej, berätta. Kommer inte på något just nu.

[Ted Selander]

179:ans förlängning till Täby C via Norrortsleden är planerad till hösten 2008.

/Ted