Soligt i Kalmar

[Gunnar Berglund]

Två färger men båda har tidigare tillhört Kalmar Omnibusförening upa. Först står f.d. 49, här som Linjebuss 369. Regnr LFF350, bakom står en annan Scania med regnr MCH506. Augusti 1990.

[Bernt Talbrant]

Två färger men båda har tidigare tillhört Kalmar Omnibusförening upa. Först står f.d. 49, här som Linjebuss 369. Regnr LFF350, bakom står en annan Scania med regnr MCH506. Augusti 1990.

Den bakre av dem är ännu märkt med sitt gamla nr 6 - den fick annars nr 381 hos Linjebuss.

[Ulf Berlin]

Trevlig miljöbild från gamla"terminalen".
Att den främre har fått LB lack kan väl tyda på att den har varit på annan placering emellan?
Varesig LB-eller länstrafikmärkning på dessa sidor på någon av vagnarna.
Den bakre har väl ännu original KOF lackering?/Ulf

[Staffan Sävenfjord]

Trevlig miljöbild från gamla"terminalen".
Att den främre har fått LB lack kan väl tyda på att den har varit på annan placering emellan?
Varesig LB-eller länstrafikmärkning på dessa sidor på någon av vagnarna.
Den bakre har väl ännu original KOF lackering?/Ulf

År 1990 hade inte KLT några krav på länslackering med undantag för Rasken-bussarna. Det var alltså entreprenörens egen lackering som gällde. Linjebuss köpte Kalmar Omnibusförening 1 juli 1988 men tog det ganska lugnt när det gällde att lackera om bussarna som gick kvar i Kalmar. Det var i stor utsträckning fortfarande KOF:s färgsättning som gällde. KLT-märkning gjordes med en dekal vid ingångsdörren.

[Gunnar Berglund]

Tack alla för kompletteringar!

Kan den första ha blivit omlackad tidigt, när jag sökte uppgifter om bussarna på Svensk Busshistoria så har just Staffan en bild på vagnen med en annorlunda lack: www.svenskbusshistoria.se/go?id=13161

Uppdaterade bilden med lite justerade nivåer, så kom Linjebuss-märkningen fram bättre (Högre upplöst bild här http://www.bussgaraget.se/bussnack/051A018_20180216_2048.jpg)

[Staffan Sävenfjord]

På min bild som togs i slutet av maj 1988, det vill säga drygt en månad innan Linjebuss köpte KOF, är bussen reklamlackad. I och för sig skulle den ju kunna vara strajpad men jag tror faktiskt att den är grundlackad i vitt. Den var alltså i vilket fall som helst i behov av omlackering och då var det ju lämpligt att plocka fram en blå färgburk.

Som jag redan antytt så tog omlackeringen lång tid. När jag besökte Kalmar i januari 1992 gick det fortfarande KOF-lackade bussar även om det bara var några enstaka.