GNM 388

[TobbeH]

En gammal Södertörnsbuss vid Medborgarplatsen - kanske i STAB:s regi? Och fasaderna från förra bilden är färdigputsade.

CUF 413 - Scania-Vabis CF 6561 1962 - f.d. TSS 7343. Är det påklistrade numret 97 ett STAB-nummer?

Nämen titta. Det är farsan som kör:-) Påklistrade nr 97 är STAB,s nr. Pappa har för sig att den andra CF.en hade nr 98.
Mvh Tobbe

STAB = Stockholms Turistbussar?

Det stämmer Mvh Tobbe

[Staffan Sävenfjord]

Nämen titta. Det är farsan som kör:-) Påklistrade nr 97 är STAB,s nr. Pappa har för sig att den andra CF.en hade nr 98.
Mvh Tobbe Det stämmer Mvh Tobbe

Nej, den hade nr 96. Båda dessa CF-ar användes flitigt på linje 810 Jordbro-Skanstull från 1981. Det blev bara något år innan de togs ur trafiken. Det var mycket klagomål från resenärerna som förväntade sig att det skulle komma en turistbuss.

Om din pappa också körde på 810-an så måste jag träffat på honom. Hälsa honom från killen med kameran i Jordbro i så fall!

[Leyland]

GNM 388 - ex(?) Eskilstuna Omnibustrafik 136 - Scania-Vabis BF 7659 / SKV 1966.

Se här, TYC's driftstörningsrapport från denna dag.

Även de inhyrda bolagen var inte 100% i sin utsättning denna lördag.

Linje 44, 56, 66 och 192(!) utlagt på externa bolag. Därutöver planerat 27 helt indragna turer (dagens omlopp), men 3 turer löste man och det blev bara 24 heldagsturer indragna på grund av personalbrist. Därtill 7 "rader".

[Bussmicke]

Charterbussar??

[Leyland]

Charterbussar??

På den tiden i vardagligt samtal talade man ofta och i huvudsak om två typer av buss(trafik) i Sverige. Det var linjebussar/linjetrafik och charterbussar. Det senare omfattade bussar som inte körde regelbunden linjetrafik. Charter helt enkelt.

SL hade under denna tid åren 1975-1978, liksom 1988, stor personalbrist. En del linjer fick t.o.m. neddragen trafik. Charterbussar hyrdes in (buss med förare). Man kan i Dagrapporten från TYC utläsa vilka bolag som hade störningar i sin planerade utsättning denna dag.