Bloggen "Cornucopia?": Ytterligare två dagar förstörda av Västtrafik

[Bernt Talbrant]

Busstrafiken ut från Göteborg fungerade tydligen inte helt bra i lördagskväll... Bloggaren Cornucopia? skriver:

Lördagen och söndagen förstördes av Västtrafik, de svenska storstadsregionernas absolut sämsta kollektivtrafikbolag. Nattbussen 00:28 körde utan ersättningstrafik eller någon som helst information bara rakt förbi alla vi som väntade på Korsvägen. Istället för att efter plan vara i säng runt 01:30 somnade jag inte för natten förrän ca 04:30. Både gårdagens konsertdag med Roger Waters The Wall och dagens söndag har nu förstörts.

Hela blogginlägget återfinns här.

[Staffan Sävenfjord]

Busstrafiken ut från Göteborg fungerade tydligen inte helt bra i lördagskväll... Bloggaren Cornucopia? skriver:

Lördagen och söndagen förstördes av Västtrafik, de svenska storstadsregionernas absolut sämsta kollektivtrafikbolag. Nattbussen 00:28 körde utan ersättningstrafik eller någon som helst information bara rakt förbi alla vi som väntade på Korsvägen. Istället för att efter plan vara i säng runt 01:30 somnade jag inte för natten förrän ca 04:30. Både gårdagens konsertdag med Roger Waters The Wall och dagens söndag har nu förstörts.

Hela blogginlägget återfinns här.

Det är dock inte Västtrafik som planerar extrabussar i samband med stora arrangemang utan det är det operatören som skall göra. Eftersom det tycks röra sig om linje 100 Göteborg-Borås och 300/330 Göteborg-Kinna är det alltså Nettbuss. Nettbuss har tidigare skött detta bra - bättre än Buss i Väst för att inte tala om SJ/Veolia) men det här är svåra saker att få att fungera. Att få tag i en förstärkningsbuss med förare mitt i natten brukar vara närmast omöjligt så det gäller alltså att ha planerat dessa insatser från början.

[Bernt Talbrant]

Det är dock inte Västtrafik som planerar extrabussar i samband med stora arrangemang utan det är det operatören som skall göra. Eftersom det tycks röra sig om linje 100 Göteborg-Borås och 300/330 Göteborg-Kinna är det alltså Nettbuss. Nettbuss har tidigare skött detta bra - bättre än Buss i Väst för att inte tala om SJ/Veolia) men det här är svåra saker att få att fungera. Att få tag i en förstärkningsbuss med förare mitt i natten brukar vara närmast omöjligt så det gäller alltså att ha planerat dessa insatser från början.

Visst är det så - men det kanske inte folk i allmänhet känner till. Uppenbarligen inte bloggaren i fråga i alla fall.

[Harald Nordius]

Det är Västtrafik som står för all marknadsföring och som säljer resor. Som resenär är man kund hos Västtrafik och ingen annan. Då får naturligtvis Västtrafik också ta klandret när det inte fungerar.