Citywide är Scanias nya stadsbuss

[5783]

Inne i City så körs det ju en hel del LF! Scania dessutom!

Jo sant. Men bara fem av dessa är OmniCity II. Sedan finns det väl ca 600-700 st OmmiLink I och II i SL-land...

[Ersa]

ÄNTLIGEN har busstilverkarna fattat att glasfiber som spricker vid minsta kontakt med t.ex. en snöhög inte är ett bra alternativ på bussar: "The 3-section bumper is easy to repair and has a 'memory' function to resume its original shape after minor bumps."

Bra där! Det tog lite tid, men år 2011 är Scania äntligen på samma nivå som Saab 99 var 1972!
http://www.youtube.com/watch?v=9Xb8bb0ND14

[Ted Selander]

Jo sant. Men bara fem av dessa är OmniCity II. Sedan finns det väl ca 600-700 st OmmiLink I och II i SL-land...

Keolis har totalt 128 OmniCity och 557 OmniLink i SL-trafik.

[Ersa]

Jag ställer mig försiktigt optimistisk till bussmodellen. Det krävs betydligt mer än en "upphottad" Omni med "häftig" kinesisk Touringfront och nytt namn för att imponera på mig. Och imponerad har jag aldrig någonsin varit av OmniCity och OmniLink framförallt pga rattkonstruktionens dåliga inställningsmöjligheter, vilket leder till nästan lika dålig sittställning i en Vest V10/V25 med Scaniachassi. En ny fräsch OmniLink är okej att köra, men inte mycket mera än så.

Men om nu Scania fått till framaxelns fjädring samt förarplatsens mått, så blir det genast höga betyg. Vem vet? Kanske kan detta bli den första Scaniastadsbussen tillverkad på 2000-talet som rentav kan matcha arbetsglädjen som förarna upplevde i MaxCin? Det hoppas iaf jag.

[5783]

Keolis har totalt 128 OmniCity och 557 OmniLink i SL-trafik.

5 av dessa 128 st OmniCity är version II. Det är detta jag hakar upp mig på. Varför beställder inte Keolis fler OmniCity II.
Hellre OmniCity II på linjer som 144, 165 mfl än B9SALE.

[Rikard]

Och imponerad har jag aldrig någonsin varit av OmniCity och OmniLink framförallt pga rattkonstruktionens dåliga inställningsmöjligheter, vilket leder till nästan lika dålig sittställning i en Vest V10/V25 med Scaniachassi.

Men om nu Scania fått till framaxelns fjädring samt förarplatsens mått, så blir det genast höga betyg.

Håller med dig om att justeringen av ratten borde vara mer generös lika så på förarplatsens storlek. Jag sitter alltid längst bak och kan tack vara det inte vrida stolen ordentligt mot passagerarna då väggen tar i stolen i högerkant av förarstolens baksida. Hoppas dessa förbättringar löser det problemet.
Rikard

[buskörare]

5 av dessa 128 st OmniCity är version II. Det är detta jag hakar upp mig på. Varför beställder inte Keolis fler OmniCity II.
Hellre OmniCity II på linjer som 144, 165 mfl än B9SALE.

De 5 är ju dessutom gas. Men självklart köps det som är billigast. Scania är troligen för dyra i gasvariant som det krävs för innerstan. På de yttre linjerna är väl SALE-vagnarna lite mer flexibla och kan gå även på längre linjer i högre hastighet. Man blir inte så låst alltså.

[Tommy E]

Hur snart kan denna nya modell tänkas ersätta Omni-serien? Tillverkas Omni-bussarna ett tag till, eller övergår man direkt till "Citywide"?
Jag har letat efter information på de länkade sidorna men inte hittat något.

[Möllers]

Finns fler bilder på den.

http://www.auto.sk/clanok14408.htm

[Ted Selander]

5 av dessa 128 st OmniCity är version II. Det är detta jag hakar upp mig på. Varför beställder inte Keolis fler OmniCity II.
Hellre OmniCity II på linjer som 144, 165 mfl än B9SALE.

Det är mycket som avgör vad som ska köpas till olika trafikuppdrag. Pris, avtalskrav, tillförlitlighet är några faktorer.
Till innerstaden blir det nu ännu fler 12 m gas-MAN till vintern, 29 st. denna gång.
Sen tycker jag också att B9S har kommit för nära "inpå knutarna", i de södra närförorterna.

[virtual1]

5 av dessa 128 st OmniCity är version II. Det är detta jag hakar upp mig på. Varför beställder inte Keolis fler OmniCity II.
Hellre OmniCity II på linjer som 144, 165 mfl än B9SALE.

Pris är det svar jag fått, de fem som rullar nu var subventionerade av Scania för att få ut dem hos Keolis för test. Ordinarie pris vill nog
inte Keolis betala.

[5783]

Jag kikade på länken som Mattias länkade till och jag kan nog vänja mig vid den nya fronten tids nog. Dock är jag fortfarande skeptisk till det svarta. Hur kommer detta att se ut med olika länslackeringar?
En annan sak som jag noterade var att den nya bussen kommer i flera versioner än OmniCity/Link II. Så vitt jag vet så fanns ex inte OmniCity II i en ledvagnsversion. Den nya CityWide LF verkar komma i en ledvagnsversion. Även LF modellen kommer med en ledvagn med fler dörrar. Nu lär väl inte SL nappa på det eftersom de föredrar några fler stolar framför snabbare lastning/lossning (tänk A32 på tvärbanan).

[yngrot]

Ja där fanns många bra bilder på den länken . Men som sagt det svarta frontpartiet är inte så snyggt mötte en Higer häromdan och nej snygg var den inte Ommni man ser på bild tillsammans med de andra är ju snyggare med mer vitt fram. Sen kan man undra om föraren kan se något mer än bussens inre kvällstid med så många lysrör som där är.  Synd oxå att värmeutblås utanför grinden inte sitter nere vid golvnivå värme går ju som bekant uppåt .

[Traesk]

Till innerstaden blir det nu ännu fler 12 m gas-MAN till vintern, 29 st. denna gång.

Trevligt! När kommer dessa? Hur många MaxCi finns det kvar i innerstaden? Det borde ju vara dags att ersätta dessa nu!