KR 400 (bilder)

[RoggaBoy]

Nedläggningen av linje 300 berodde dels på dålig beläggning, dels på att "norskarna" inte ville bidra till driften av linjen.

Efter årsskiftet lär KR ha ett 50-tal bussar i trafik i Västerbotten, då de övriga trafikpaketen(Sävar, Bjurholm/Vännäs och Holmsund/Obbola) då körts igång.

Nu vill dock "norskarna" fixa buss Mo i Rana - Hemavan själv då Länstrafiken säger nej.

[Greger Larsson]

Wist har köpa och förreggat chassin så detta blivit möjligt. nu slut på b12b chassin, nu kommer 11 liters motorena.

Misstänkte något sådant. Godsbuss på B9R lär det aldrig bli m a o.

[Ersa]

Trevligt med favoritbussen som godsrumsbuss. Tycker det är synd att man slutat med mittmotor, varför inte en fet B13M godsrum med I-shift på 460 hkr.  

Visst skulle en B13M kännas trevlig. Eller B16M! Höhö!
Mittmotor känns ju alltid bäst när man kör godsbuss vintertid. Men dessvärre sägs det att 13-litersmotorn inte får plats under golvet i mitten. Huruvida det påstående stämmer helt kan jag dock inte själv garantera.

[COO500]

Trevligt med favoritbussen som godsrumsbuss. Tycker det är synd att man slutat med mittmotor, varför inte en fet B13M godsrum med I-shift på 460 hkr. 

Hmm räcker en 11liters på 480hk, med i-shift? Så stark kommer 11:an å bli... 

[Ersa]

Hmm räcker en 11liters på 480hk, med i-shift? Så stark kommer 11:an å bli... 

11:an räcker nog till rent styrkemässigt. Men placeringen där bak kvarstår ju...

[Staffan Sävenfjord]

Visst skulle en B13M kännas trevlig. Eller B16M! Höhö!
Mittmotor känns ju alltid bäst när man kör godsbuss vintertid. Men dessvärre sägs det att 13-litersmotorn inte får plats under golvet i mitten. Huruvida det påstående stämmer helt kan jag dock inte själv garantera.

Ja, det är i alla fall vad Volvo själva uppger. Så det stämmer säkert.

[Robert T]

Ingen som tänkt på att höja golvet? 

[bjorn_k]

Ingen som tänkt på att höja golvet? 

Det är ju inte SL, så varför inte :-P

[Bussföraren]

Efterfrågan på mittmotorbussar är så svag att Volvo näppeligen är intresserade av att ta fram en specialkonstruktion som inte kan räknas hem på långa serier, alternativt blir det extremt dyra bussar som ingen vill köpa....

Övergången till bakmotor har ju f.ö lett till att Volvo fått se sina marknadsandelar minska eftersom kunderna nu lika gärna kan köpa en Scania och framöver även MAN, MB, DAF etc

I snitt säljer man 4-5 godsare/år och eftersom fler o fler län upphör med kombibussar och med gods överhuvudtaget så minskar marknaden hela tiden.

Nu är det bara Värmland, Västerbotten o Norrbotten som kör enbart bussgods med kombibussar, Jämtland och kusten har delvis övergått till släpvagn (Smågods som undergolvlastas givetvis undantaget)

[Smon]

Lät som en bra idé tycker jag

[Jan]

Efterfrågan på mittmotorbussar är så svag att Volvo näppeligen är intresserade av att ta fram en specialkonstruktion som inte kan räknas hem på långa serier, alternativt blir det extremt dyra bussar som ingen vill köpa....

Övergången till bakmotor har ju f.ö lett till att Volvo fått se sina marknadsandelar minska eftersom kunderna nu lika gärna kan köpa en Scania och framöver även MAN, MB, DAF etc

I snitt säljer man 4-5 godsare/år och eftersom fler o fler län upphör med kombibussar och med gods överhuvudtaget så minskar marknaden hela tiden.

Nu är det bara Värmland, Västerbotten o Norrbotten som kör enbart bussgods med kombibussar, Jämtland och kusten har delvis övergått till släpvagn (Smågods som undergolvlastas givetvis undantaget)

Dalarna har kvar sina.

[Bussföraren]

Dalarna har kvar sina.

Precis, tyckte det var nåt län som fattades :-)

[Ove Bojarp]

Hej,
Nu finns det även 2 bussar till med nr: CXC 549 och CXC 530 som oxå
är benämnda B12B i registret. Även dessa har samma dekalering vad
gäller färg som de 2 tidigare (DGA 746 och CXC 531).

[Jan]

Kommer fler bilder senare, tog slut på batteri i kameran.....  

Uploaded with ImageShack.us

Hur många pallplatser?

[Peter Andersson]

Efterfrågan på mittmotorbussar är så svag att Volvo näppeligen är intresserade av att ta fram en specialkonstruktion som inte kan räknas hem på långa serier, alternativt blir det extremt dyra bussar som ingen vill köpa....

Övergången till bakmotor har ju f.ö lett till att Volvo fått se sina marknadsandelar minska eftersom kunderna nu lika gärna kan köpa en Scania och framöver även MAN, MB, DAF etc

I snitt säljer man 4-5 godsare/år och eftersom fler o fler län upphör med kombibussar och med gods överhuvudtaget så minskar marknaden hela tiden.

Nu är det bara Värmland, Västerbotten o Norrbotten som kör enbart bussgods med kombibussar, Jämtland och kusten har delvis övergått till släpvagn (Smågods som undergolvlastas givetvis undantaget)

Hälsingland har ochså kvar sina Godsbussar ännu

MVH Peter
X-Län